Ak pri prejazde zákruty počujete klepanie od predného náhonu, skontrolujte kĺby konštantnej rýchlosti. Ak je pri ručnom kývaní hnacieho hriadeľa cítiť vôľu alebo sú roztrhnuté ochranné kryty, je potrebné takýto záves vymeniť. Vonkajší pánt typu "Beerfield" prakticky nemá zmysel rozoberať. Táto práca je náročná na prácu a ak dôjde k roztrhnutiu krytu, nečistoty, ktoré sa dostanú do závesu, spôsobia, že časti závesu budú nepoužiteľné. Nie je možné vymeniť jednotlivé časti závesu, takže najlepším riešením je vymeniť zostavu závesu. V krajnom prípade je možné pre výmenu maziva rozobrať vnútorný kĺb typu Tripod, pretože je jednoduchší a menej náchylný na vodu a nečistoty z ciest. Vzhľad stôp mastnoty na pánte naznačuje, že kryt je roztrhnutý.
1. Demontujte zostavu pohonu predného kolesa (pozri "Demontáž a montáž pohonov predných kolies").
2. Vyčistite diely a skontrolujte pohon:
- vonkajší kĺb s konštantnou rýchlosťou by sa mal otáčať ľahkou silou, bez trhania alebo zaseknutia, radiálnej a axiálnej vôle. Ak existuje, vymeňte záves;
- vnútorný záves by sa mal pohybovať v uhlových a axiálnych smeroch s ľahkou námahou a nemalo by dochádzať k trhaniu, zaseknutiu alebo radiálnej vôli. V opačnom prípade vymeňte vnútorný kĺb;
- na ochranných krytoch vonkajších a vnútorných pántov by nemali byť žiadne praskliny ani trhliny. Vymeňte poškodené kryty;
- hnací hriadeľ kolesa nesmie byť deformovaný. Vymeňte zdeformovaný hriadeľ.
3. Na výmenu vonkajšieho závesu a jeho krytu použite skrutkovač alebo pomocou bočných rezákov odrežte zámok veľkej svorky zaisťujúcej kryt vonkajšieho závesu...
4. ...a odstráňte svorku.
POZNÁMKY: Svorky na upevnenie ochranných krytov homokinetických kĺbov sú jednorazové, pri montáži ich vymeňte za nové. K novému závesu sú spravidla pribalené aj svorky.
Na uľahčenie vyberania je možné svorku prerezať pílkou. Pri pílení svorky dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraje drážky pre kryt na tele pántu.
5. Zosuňte ochranný kryt z tela pántu...
6. ...a kladivom cez osteň zrazte kĺbovú klietku z hriadeľa, čím prekonáte silu poistného krúžku.
7. Odstráňte vonkajší kĺb z drážok hriadeľa.
UPOZORNENIE: Demontáž vonkajšieho spoja nie je povolená.
8. Odstráňte poistný krúžok z hriadeľa pomocou skrutkovača a vyberte ho z drážky hriadeľa.
POZNÁMKA: Pri opätovnej montáži vymeňte poistný krúžok za nový. Krúžok je spravidla súčasťou súpravy nového pántu.
9. Pomocou skrutkovača alebo bočných rezákov odpojte zámok malej svorky zaisťujúcej vonkajší kryt závesu...
10. ...a odstráňte svorku.
11. Odstráňte prítlačnú podložku.
12. Odstráňte ochranný kryt.
13. Umývajte všetky kovové časti petrolejom, kým sa úplne neodstráni stará mastnota.
POZNÁMKA: Pri inštalácii závesu vymeňte ochrannú manžetu za novú. K novému pántu je zvyčajne priložený kryt.
UŽITOČNÉ TIPY: Aby ste predišli poškodeniu krytu spoja počas montáže, oblepte drážkovanú časť hriadeľa izolačnou páskou.
Pre uľahčenie montáže krytu na hriadeľ namažte hriadeľ tenkou vrstvou maziva určeného na vyplnenie závesu.
14. Pred inštaláciou nového vonkajšieho spoja vyplňte jeho dutinu mazivom (ak pánt nebol premazaný výrobcom) v množstve asi 100 g. Okrem toho vložte 40 g do pántu a zvyšok maziva do puzdra.
VAROVANIE: Neznižujte ani nezvyšujte odporúčané množstvo kĺbového maziva.
15. Nainštalujte vonkajší kryt spoja a spoj v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri montáži závesu na hriadeľ zatlačte záves kladivom na driek závesu cez mäkkú kovovú lištu alebo gumeným kladivom, kým nebude klietka závesu upevnená pomocou poistného krúžku namontovaného na hnacom hriadeli.
VAROVANIE: Pred upevnením kĺbovej topánky pomocou veľkej svorky použite skrutkovač na odtiahnutie okraja topánky, aby ste vyrovnali tlak vzduchu vo vnútri a mimo topánky.
UŽITOČNÁ RADA: Pri krimpovaní svoriek platia určité pravidlá.
Takto vyzerá nová, nezalisovaná svorka.
Kritériom pre správne stlačenie svorky je medzera A. Mala by byť v rozsahu 1,4-1,8 mm. Ak je medzera väčšia, stlačte svorku do normálu; ak je menej, vymeňte svorku.
16. Pri demontáži a výmene vnútorného závesu typu "Tripod" odstráňte svorku, ktorá zaisťuje kryt závesu k jeho telu, odpojte zámok svorky pomocou skrutkovača alebo použite bočné frézy.
17. Podobne odstráňte svorku, ktorá pripevňuje kryt vnútorného kĺbu k hriadeľu.
18. Odpojte kryt vnútorného kĺbu od pohonu.
19. Odstráňte poistný krúžok náboja závesu tak, že ho uvoľníte pomocou odstraňovača poistného krúžku a vyberiete krúžok z drážky hriadeľa.
20. Odstráňte náboj s valčekmi z drážok hriadeľa...
21. ...a hriadeľ má ochranný kryt.
22. Umývajte všetky kovové časti petrolejom, kým sa úplne neodstráni stará mastnota.
23. Nasaďte kryt spoja na hriadeľ a zaistite ho svorkou.
POZNÁMKA: Aby ste predišli poškodeniu manžety kĺbu počas montáže, oblepte drážkovanú časť hriadeľa izolačnou páskou.
24. Nainštalujte náboj závesu na drážky hriadeľa, zarovnajte značky urobené počas demontáže a zaistite ho poistným krúžkom. Uistite sa, že poistný krúžok je úplne usadený v drážke hriadeľa.
25. Vyplňte dutinu vnútorného kĺbu lubrikantom v množstve asi 100 g. Vložte 40 g do závesu a zvyšok maziva do puzdra.
POZNÁMKA: Pri absencii maziva odporúčaného výrobcom môžete použiť domáce molybdénové mazivo CV joint-4.
26. Nainštalujte telo závesu, pričom zarovnajte značky urobené počas demontáže.
27. Nasaďte kryt na telo pántu a zaistite ho svorkou.
VAROVANIE: Pred upevnením kĺbovej topánky pomocou veľkej svorky použite skrutkovač na odtiahnutie okraja topánky, aby ste vyrovnali tlak vzduchu vo vnútri a mimo topánky.
Pôvodná verzia článku na webovej stránke: chevyman.ru