Ha az autó kanyarodása közben kopogó hangot hall az elsőkerék-hajtásból, ellenőrizze az állandó sebességű csuklókat. Ha a hajtótengely kézi ringatásakor holtjáték érezhető, vagy a védőburkolatok elszakadnak, az ilyen csuklópántot ki kell cserélni. Gyakorlatilag nincs értelme a "Beerfield" típusú külső csuklópánt szétszerelésének. Ez a munka munkaigényes, és ha a burkolat elszakad, a zsanérba kerülő szennyeződések használhatatlanná teszik a csuklópánt részeit. A csuklópánt alkatrészeinek egyenkénti cseréje lehetetlen, ezért a legjobb megoldás a zsanérszerelvény cseréje. Végső megoldásként lehetőség van a Tripod típusú belső csukló szétszerelésére a kenőanyag cseréje érdekében, mivel az egyszerűbb és kevésbé érzékeny a vízre és az útszennyeződésekre. A zsanéron zsírnyomok megjelenése azt jelzi, hogy a burkolat elszakadt.
1. Távolítsa el az első kerék meghajtó egységet (lásd "Első kerékhajtások ki- és beszerelése").
2. Tisztítsa meg az alkatrészeket és ellenőrizze a meghajtót:
- a külső állandó sebességű csuklónak enyhe erővel kell forognia, rángatózás vagy akadozás, radiális és axiális játék nélkül. Ha van, cserélje ki a csuklópántot;
- a belső zsanérnak enyhe erőfeszítéssel szögben és axiális irányban kell mozognia, és nem lehet rángatózás, beszorulás vagy sugárirányú játék. Ellenkező esetben cserélje ki a belső kötést;
- a külső és belső zsanérok védőburkolatán nem lehetnek repedések vagy szakadások. Cserélje ki a sérült fedeleket;
- a kerék meghajtó tengelye nem deformálódhat. Cserélje ki a deformált tengelyt.
3. A külső zsanér és fedelének cseréjéhez csavarhúzóval vagy oldalvágókkal vágja le a külső zsanérburkolatot rögzítő nagy bilincs reteszelését...
4. ...és távolítsa el a bilincset.
MEGJEGYZÉS: Az állandó sebességű csatlakozások védőburkolatának rögzítésére szolgáló bilincsek eldobhatóak, összeszereléskor cserélje ki őket újakra. Az új zsanérhoz általában kapcsok tartoznak.
Az eltávolítás megkönnyítése érdekében a bilincs fémfűrésszel vágható. A bilincs fűrészelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a zsanértesten lévő burkolat hornyának széleit.
5. Csúsztassa le a védőburkolatot a zsanértestről...
6. ...és kalapáccsal ütögessük le a tengelyről a csuklóketrecet a horgonyon keresztül, leküzdve a zárógyűrű erejét.
7. Távolítsa el a külső csuklót a tengely bordáiról.
FIGYELMEZTETÉS: A külső csatlakozás szétszerelése nem megengedett.
8. Csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt a tengelyről a tengely hornyából.
MEGJEGYZÉS: Összeszereléskor cserélje ki a rögzítőgyűrűt egy újra. A gyűrűt általában az új zsanér készlete tartalmazza.
9. Csavarhúzóval vagy oldalvágók segítségével válassza le a külső zsanérburkolatot rögzítő kis bilincs reteszelését...
10. ...és távolítsa el a bilincset.
11. Távolítsa el a nyomóalátétet.
12. Távolítsa el a védőburkolatot.
13. Mossa le az összes fém alkatrészt kerozinnal, amíg a régi zsír teljesen el nem távolodik.
MEGJEGYZÉS: A zsanér felszerelésekor cserélje ki a védőcsomagtartót egy újra. Általában egy fedelet is mellékelnek az új zsanérhoz.
HASZNOS TIPPEK: A csuklóburkolat szerelés közbeni sérülésének elkerülése érdekében a tengely bordázott részét tekerje be szigetelőszalaggal.
A burkolat tengelyre való könnyebb felszerelése érdekében kenje be a tengelyt vékony kenőanyag-réteggel, amely a csuklópánt kitöltésére szolgál.
14. Az új külső csatlakozás felszerelése előtt töltse fel annak üregét kenőanyaggal (ha a csuklópántot a gyártó nem kente meg) körülbelül 100 g mennyiségben. Ezenkívül tegyen 40 g-ot a csuklópántba, a többi kenőanyagot pedig a tokba.
FIGYELMEZTETÉS: Ne csökkentse vagy növelje az ajánlott hézagzsír mennyiséget.
15. Szerelje fel a külső csuklófedelet és a kötést az eltávolítás fordított sorrendjében. Amikor a csuklópántot a tengelyre szereli, a csuklópántot egy kalapáccsal a zsanérszáron nyomja át egy puha fém sodrón, vagy egy gumi kalapáccsal, amíg a csuklópánt ketrec nem rögzíti a hajtótengelyre szerelt rögzítőgyűrűvel.
FIGYELMEZTETÉS: Mielőtt a csuklós csomagtartót nagy bilinccsel rögzítené, csavarhúzóval húzza vissza a csomagtartó szélét, hogy kiegyenlítse a légnyomást a csomagtartón belül és kívül.
HASZNOS TIPP: Van néhány szabály a bilincsek préselésénél.
Így néz ki egy új, préseletlen bilincs.
A bilincs megfelelő összenyomásának kritériuma az A rés. Ennek 1,4-1,8 mm tartományban kell lennie. Ha a rés nagyobb, nyomja a bilincset normál állásba; ha kevesebb, cserélje ki a bilincset.
16. A "Tripod" típusú belső zsanér szétszereléséhez és cseréjéhez távolítsa el a zsanérfedelet a testéhez rögzítő bilincset, ehhez csavarhúzóval válassza le a bilincsreteszelést vagy használjon oldalvágókat.
17. Hasonlóképpen távolítsa el a belső csuklófedelet a tengelyhez rögzítő bilincset.
18. Válassza le a belső csuklóházat a hajtásról.
19. Távolítsa el a zsanéragy rögzítőgyűrűjét úgy, hogy meglazítja egy rögzítőgyűrű-eltávolítóval, és eltávolítja a gyűrűt a tengely hornyából.
20. Távolítsa el az agyat görgőkkel a tengelybordákról...
21. ...és a tengelyen van védőburkolat.
22. Mossa le az összes fém alkatrészt kerozinnal, amíg a régi zsír teljesen el nem távolodik.
23. Szerelje fel a csuklófedelet a tengelyre, és rögzítse bilinccsel.
MEGJEGYZÉS: Annak érdekében, hogy az összeszerelés során ne sérüljön meg a csuklóburkolat, tekerje be a tengely bordás részét szigetelőszalaggal.
24. Szerelje fel a zsanéragyat a tengely bordáira, a szétszerelés során keletkezett jelekhez igazítva, és rögzítse egy tartógyűrűvel. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőgyűrű teljesen beül a tengelyhoronyba.
25. Töltse fel a belső hézag üregét körülbelül 100 g mennyiségben kenőanyaggal. Helyezzen 40 g-ot a zsanérba, a többi kenőanyagot pedig a tokba.
MEGJEGYZÉS: A gyártó által ajánlott kenőanyag hiányában használhatja a hazai molibdén kenőanyagot CV joint-4.
26. Szerelje fel a zsanértestet, igazítsa a szétszerelés során keletkezett jeleket.
27. Helyezze a fedelet a zsanértestre, és rögzítse egy bilinccsel.
FIGYELMEZTETÉS: Mielőtt a csuklós csomagtartót nagy bilinccsel rögzítené, csavarhúzóval húzza vissza a csomagtartó szélét, hogy kiegyenlítse a légnyomást a csomagtartón belül és kívül.