Погони предњих точкова се уклањају ради замене ако су оштећени или ради замене шарки и њихових поклопаца. Поред тога, погони на предње точкове ће можда морати да се уклоне да би се приступило другим јединицама.
НАПОМЕНА: Процедура уклањања и уградње је приказана на примеру левог погона на предњим точковима. Десни погон се уклања и поставља на исти начин.
1. Уклоните блатобране и заштиту кућишта радилице, ако су инсталирани на аутомобилу (центиметар. «Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора»).
2. Испустите уље из ручног мењача (центиметар. «Провера нивоа, доливање и замена уља у ручном мењачу») или радни флуид из аутоматског мењача (центиметар. «Провера нивоа, допуњавање и замена радне течности у аутоматском мењачу»).
3. Ако су на аутомобилу уграђени утиснути челични точкови, скините украсни поклопац точка, исправите заглављену ивицу рамена матице предње главчине танким длетом и чекићем...
4....и олабавите матицу главчине...
5.... и навртке за точкове.
УПОЗОРЕЊЕ: Олабавите и затегните матицу главчине и навртке точка само када је возило на тлу.
6. Подигните предњи део возила и причврстите га на постоље дизалице.
НАПОМЕНА: Ако је возило опремљено алуминијумским фелнама, средишњи део главчине точка ће блокирати приступ матици главчине. У том случају, прво уклоните точак и олабавите матицу главчине, држећи главчину да се не окреће помоћу лопатице за монтажу, наслањајући је на две матице точка наврнуте на клинове главчине.
7. Потпуно одврните матицу главчине и уклоните точак.
НАПОМЕНА: Обавезно замените матицу главчине новом.
8. Одвојите крај вучне шипке од зглоба управљача (центиметар. «Замена спољашњег краја англијске шипке»).
9. Одврните матицу спојног вијка причвршћивања прста сферног носача на обртну песницу...
10.... и уклоните вијак.
11. Притиском на доле предњу полугу вешања...
12.... одвојите у страну склоп зглоба управљача са подупирачем амортизера и уклоните урезану дршку спољашњег зглоба константне брзине погона предњег точка са главчине.
КОРИСНИ САВЕТ: Ако не можете рукама да уклоните осовину осовине, избијте је из главчине лаганим ударцима чекићем кроз одстојник од меког метала или дрвета.
13. Помоћу монтажне лопатице извуците дршку унутрашњег погонског зглоба из зупчаника осовине диференцијала...
НАПОМЕНА: Размак између унутрашњег зглобног кућишта и кућишта мењача је веома мали тако да није могуће у потпуности убацити крај спудера у њега одједном. Убацивши шиљасти део ножа за монтирање у отвор, благим ударцима чекића дуж сечива, забијте његов крај дубоко у отвор, гурајући тело шарке од кућишта радилице као клин до причврсног прстена дршке шарке. излази из осовинског зупчаника. Затим коначно лопатицом извуците дршку шарке из зупчаника.
УПОЗОРЕЊЕ: Када користите спудгер за уклањање унутрашњег зглоба са зупчаника мењача, пазите да не оштетите кућиште мењача и зглоб.
14.... и уклоните склоп левог погона предњег точка.
УПОЗОРЕЊЕ: Замените прстен унутрашњег зглоба погонског зглоба новим сваки пут када се погон скида из возила, иначе погон може спонтано искочити из бочног зупчаника током вожње.
15. Уклоните десни погон предњих точкова на исти начин.
16. Да бисте уградили погон, прво уметните назубљену дршку кућишта спољашњег зглоба у главчину точка и заврните матицу главчине док се не заустави без потпуног затезања.
17. Затим уметните назубљену дршку унутрашњег зглобног кућишта у заптивку осовинског вратила и лагано окрените погонско вратило тако да се клинови зглоба и зупчаник осовине поравнају.
18. Повуците предњу полугу вешања надоле и оштрим покретом држача амортизера са зглобом управљача, притисните погон у зупчаник осовинског вратила док погон не буде фиксиран помоћу причврсног прстена.
19. Причврстите куглични зглоб амортизера на доњу руку.
20. Причврстите вучну шипку на зглоб управљача.
21. Поставите точак и умотајте навртке његовог причвршћивања до граничника, без коначног затезања.
22. Уклонивши са носача, поставите аутомобил на точкове и затегните матицу лађе моментом од 250 Нм.
23. Закључајте матицу главчине тако што ћете куцнути ивицу њеног рамена брадом и забити у жлеб на дршци кућишта спољне шарке.
НАПОМЕНА: Навртка главчине на возилу опремљеном алу фелнама мора бити затегнута и потпуно закључана пре него што се точак угради, спречавајући да се главчина окрене као што је то учињено приликом одвртања (види напомену).
24. Затегните навртке точкова (центиметар. «Замена точкова»).
25. Сипати уље у ручни мењач (центиметар. «Провера нивоа, доливање и замена уља у ручном мењачу») или радни флуид у аутоматском мењачу (центиметар. «Провера нивоа, допуњавање и замена радне течности у аутоматском мењачу»).
26. Уградите блатобран и заштиту кућишта радилице (центиметар. «Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора»).