Прывады перадпакояў колаў здымаюць для замены пры пашкоджанні або для замены шарніраў і іх чахлоў. Акрамя таго, прывады перадпакояў колаў бывае неабходна здымаць для атрымання доступу да іншых агрэгатаў.
УВАГА: Працэдура зняцця і ўстаноўкі паказана на прыкладзе прывада левага пярэдняга кола. Прывад правага кола здымаюць і ўсталёўваюць аналагічна.
1. Зніміце пырскавікі і абарону картэра рухавіка, калі яна ўсталявана на аўтамабіль (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка").
2. Зліце алей з механічнай каробкі перадач (гл. "Праверка ўзроўню, доливка і замена алею ў механічнай каробцы перадач") або працоўную вадкасць з аўтаматычнай каробкі перадач (гл. "Праверка ўзроўню, доливка і замена працоўнай вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач").
3. Калі на аўтамабіль усталяваныя сталёвыя штампаваныя колавыя кружэлкі, зніміце дэкаратыўны каўпак кола, выпрастаеце з дапамогай тонкага зубіла і малатка замяты бок канта гайкі перадпакоя ступицы...
4. ...і прыслабце зацяжку гайкі ступицы...
5. ...і гаек мацавання кола.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Паслабляйце і зацягвайце гайку ступіцы і гайкі мацавання кола толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі.
6. Падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце на надзейныя апоры.
УВАГА: Калі на аўтамабіль усталяваны лёгкасплаўныя колавыя дыскі, цэнтральная частка ступіцах дыска закрывае доступ да гайкі ступіцы. У гэтым выпадку папярэдне зніміце кола і прыслабце гайку ступицы, утрымліваючы ступицу ад проворачивания мантажнай лапаткай, абапіраючы яе на дзве гайкі мацавання кола, навинченные на шпількі ступицы.
7. Канчаткова адкруціце гайку калодкі і зніміце кола.
УВАГА: Гайку ступіца абавязкова заменіце новай.
8. Адлучыце ад паваротнага кулака наканечнік рулявой цягі (гл. "Замена вонкавага наканечніка рулявой цягі").
9. Адкруціце гайку стяжного ніта мацавання пальца шаравой апоры да паваротнага кулака...
10. ...і выміце ніт.
11. Адціснуўшы ўніз рычаг перадпакоя падвескі...
12. ...адвядзіце ў бок паваротны кулак у зборы з амартызатарнай стойкай і выведзіце з калодкі шлицевый хваставік вонкавага шарніра роўных кутніх хуткасцяў прывада пярэдняга кола.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Калі не атрымоўваецца выняць хваставік шарніра высілкам рук, выбіце яго з калодкі лёгкімі ўдарамі малатка праз прастаўку, вырабленую з мяккага металу або дрэва.
13. З дапамогай мантажнай лапаткі выпрасуйце хваставік унутранага шарніра прывада з шасцярні паўвосі дыферэнцыяла...
ЗАЎВАГА: Зазор паміж корпусам унутранага шарніра і картэрам каробкі перадач вельмі малы, таму немагчыма адразу цалкам уставіць у яго канец мантажнай лапаткі. Увёўшы завостраную частку мантажнай лапаткі ў зазор, акуратнымі ўдарамі малатка ўздоўж лапаткі ўбіце яе канец углыб зазору, адсоўваючы лапаткай як клінам корпус шарніра ад картэра да моманту выхаду стопорного кольцы хваставік шарніра з шасцярні паўвосі. Затым канчаткова вылучыце лапаткай хваставік шарніра з шасцярні.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Карыстаючыся мантажнай лапаткай пры выпрасоўцы ўнутранага шарніра з шасцярні паўвосі каробкі перадач, не пашкодзіце картэр каробкі перадач і шарнір.
14. ...і зніміце прывад левага пярэдняга кола ў зборы.
ПЕРАСЦЯРОГА: Замяняйце стопорное кольца хваставіка ўнутранага шарніра прывада новым пры кожным здыманні прывада з аўтамабіля, інакш прывад можа самаадвольна выскачыць з паўвосевай шасцярні падчас руху.
15. Аналагічна зніміце прывад правага пярэдняга кола.
16. Для ўсталёўкі прывада спачатку ўвядзіце шлицевой хваставік корпуса вонкавага шарніра ў ступицу кола і навинтите гайку ступицы да ўпора, не зацягваючы яе канчаткова.
17. Затым увядзіце шлицевой хваставік корпуса ўнутранага шарніра ў сальнік паўвосі і трохі правярніце вал прывада, каб супалі шлицы хваставік шарніра і шасцярні паўвосі.
18. Адвядзіце ўніз рычаг перадпакоя падвескі і рэзкім рухам амартызатарнай стойкі з паваротным кулаком запрэсуйце прывад у шасцярню паўвосі да моманту фіксацыі прывада стопорным кольцам.
19. Далучыце да ніжняга рычага шаравую апору амартызатарнай стойкі.
20. Далучыце да паваротнага кулака рулявую цягу.
21. Усталюеце кола і загарніце гайкі яго мацавання да ўпора, не зацягваючы іх канчаткова.
22. Зняўшы з апор, усталюеце аўтамабіль на колы, і зацягніце гайку ступицы момантам 250 Н·м.
23. Застопарыце гайку ступицы, замяўшы бародкам і малатком бок яе канта ў проточку на хваставіку корпуса вонкавага шарніра.
УВАГА: Гайку ступіцы на аўтамабілі, абсталяваным лёгкасплаўнымі коламі, неабходна зацягнуць і застопарыць канчаткова да ўсталёўкі кола, утрымліваючы ступицу ад проворачивания, як гэта рабілі пры яе адварочванні (гл. Заўвага).
24. Зацягніце гайкі мацавання колаў (гл. "Замена кола").
25. Заліце алей у механічную каробку перадач (гл. "Праверка ўзроўню, доливка і замена алею ў механічнай каробцы перадач") або працоўную вадкасць у аўтаматычную каробку перадач (гл. "Праверка ўзроўню, доливка і замена працоўнай вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач").
26. Усталюйце пырскавікі і абарону картэра рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка").
[Арыгінал артыкула можна знайсці на рэсурсе «ChevyMan.ru»]