Вам спатрэбяцца: ключы "на 14" (два) і "на 32", ключ для гаек колаў, мантажная лапатка, малаток.
1. Прыслабце зацяжку гаек мацавання кола, затым падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на надзейныя апоры. Зніміце якое адпавядае кола.
2. Прыслабце зацяжку гайкі ступицы пярэдняга кола.
3. Адкруціце гайку ступіцы...
4. ...і зніміце размешчаную пад ёй упартую шайбу.
5. Выміце тармазны шланг з кранштэйна на амартызатарнай стойцы.
6. Зніміце датчык частаты кручэння кола
7. Адлучыце ад паваротнага рычага вонкавы наканечнік рулявой цягі (гл. "Замена вонкавага наканечніка рулявой цягі").
8. Адкруціце гайку сцяжнога ніта клемавага злучэння паваротнага кулака з шаравой апорай, выміце ніт і выведзіце палец шаравой апоры з паваротнага кулака (гл. "Замена шаравой апоры пярэдняй падвескі").
9. Трохі адсуньце тэлескапічную стойку ў бок, выміце хваставік вонкавага шарніра роўных кутніх хуткасцяў з калодкі і прывяжыце яго дротам да амартызатара.
Карысная рада: Калі не атрымоўваецца выняць хваставік шарніра высілкам рук, выбіце яго з калодкі лёгкімі ўдарамі малатка праз драўляную прастаўку.
10. Упёршы мантажную лапатку ў картэр скрынкі перадач праз драўляную прастаўку, выпрасуйце ўнутраны шарнір прывада з шасцярні паўвосі...
11. ...і зніміце прывад пярэдняга кола ў зборы.
Папярэджанне: Замяняйце стопорное кольца хваставік ўнутранага шарніра новым кольцам пры кожным здыманні прывада з аўтамабіля, інакш прывады могуць самаадвольна адлучыцца ад скрынкі перадач падчас руху.
12. Другі прывад здымаюць аналагічна.
13. Для ўсталёўкі вала прывада ўвядзіце шлицевый хваставік корпуса ўнутранага шарніра ў сальнік паўвосі і трохі правярніце вал прывада, каб супалі шлицы хваставік шарніра і шасцярні паўвосі.
14. Для ўсталёўкі прывада ўвядзіце шлицевый хваставік корпуса вонкавага шарніра ў ступицу кола, усталюеце ўпартую шайбу і накруціце гайку ступицы да ўпора, не зацягваючы яе канчаткова.
15. Адвядзіце ўніз рычаг перадпакоя падвескі і рэзкім рухам амартызатарнай стойкі з паваротным кулаком запрэсуйце прывад у шасцярню паўвосі да моманту фіксацыі прывада стопорным кольцам.
16. Далучыце да паваротных кулакоў шаравыя апоры, а да рычагоў паваротных кулакоў - шарніры рулявых цяг.
17. Усталюйце на свае месцы тармазныя шлангі і датчыкі частаты кручэння колаў.
Папярэджанне: Пры ўсталёўцы датчыка сапраўды сумясціце адтуліну ў яго корпусе з разьбовай адтулінай у кулаку. Падчас усталёўкі не паварочвайце датчык вакол падоўжнай восі.
Павелічэнне супраціву перасоўвання датчыка павінна адчувацца толькі апошнія 2 мм перад яго поўнай пасадкай у кулак. Калі датчык з вялікім супрацівам уваходзіць у адтуліну кулака з самага пачатку ўсталёўкі, выміце датчык і ўхіліце чыннік заедания (бруд, задзірын на корпусе і да т.п.) Катэгарычна забараняецца запрасоўваць датчык частаты кручэння задняга кола з дапамогай малатка.
18. Усталюйце колы і загарніце гайкі мацавання колаў да ўпора, не зацягваючы іх канчаткова.
19. Усталюйце аўтамабіль на колы, зняўшы з апор.
20. Канчаткова зацягніце гайкі краплення колаў.
21. Канчаткова зацягніце гайку ступіцах.
Заўвага: Гайку ступіцах зацягваюць у тры этапы:
- 1-й - зацягнуць момантам 150 Н·м;
- 2-й - прыслабіць на 45°;
- 3-й - паўторна зацягнуць момантам 250 Н·м.