Калі на аўтамабілі выкарыстаны лёгкасплаўныя колавыя дыскі, то дамкратам вывешваем і здымаем кола са боку які дэмантуецца прывада.
Лязом плоскай адвёрткі выпраўляем замяты паясок гайкі падшыпніка ступицы.
Усталёўваны кола і які мацуецца яго гайкамі.
Перад усталёўкай лёгкасплаўнага кола…
... дзяржальняй малатка выштурхваем з цэнтральнай адтуліны дыска…
…пластмасавую заглушку.
Апускаем аўтамабіль, фіксуем яго стаяначным тормазам і падстаўляем пад заднія колы ўпоры.
Галоўкай "на 32" з магутным каўняром саслабляем зацяжку гайкі падшыпніка ступицы.
Калі дыск сталёвы, здымаем каўпак, які зачыняе гайку падшыпніка ступицы і, выправіўшы замяты паясок, адварочваем гайку. Прыслабіўшы зацяжку гаек мацавання кола, вывешваем і здымаем яго. Надзейна фіксуем аўтамабіль на падстаўцы завадскога выраба. Адлучаем шаравую апору рычага перадпакоя падвескі ад паваротнага кулака (гл. Зняцце рычага). Здымаем клямку муфты шланга тармазнога механізму пярэдняга кола да кранштэйна на корпусе амартызатарнай стойкі і выводны муфту шланга з адтуліны кранштэйна (гл. Замена шланга тармазнога механізму пярэдняга кола). Адварочваем гайку падшыпніка ступіцы…
…і вымаем упартую шайбу.
Адводзім паваротны кулак з амартызатарнай стойкай вонкі і выводны шлицевой хваставік корпуса вонкавага шарніра прывада левага кола з адтуліны ступицы. Размяшчаем прывад на рычагу падвескі.
Пры шчыльнай пасадцы хваставік корпуса вонкавага шарніра ў адтуліне ступицы выбіваем яго малатком праз выбівачку з мяккага металу.
Калі вырашылі алей са скрынкі перадач не зліваць, то падстаўляемы ёмістасць пад адтуліну ў картэры скрынкі перадач, у якое ўваходзіць хваставік унутранага шарніра прывада.
Пры дэмантажы левага прывада поддеваем канцом мантажнай лапаткі капец корпуса ўнутранага шарніра
…і, абапіраючыся лапаткай на картэр скрынкі перадач, пераадольваючы супраціў стопорного кольцы выштурхваем хваставік корпуса шарніра вонкі з шлицевого адтуліны паўвосевай шасцярні дыферэнцыяла.
Падтрымліваючы корпус унутранага шарніра, каб не пашкодзіць яго шлицевым хваставік сальнік прывада, здымаем прывад левага кола.
Правы прывад дэмантуем аналагічна.
Пры выманні хваставіка ўнутранага шарніра правага прывада…
…канцом мантажнай лапаткі поддеваем тарэц корпуса шарніра і абапіраемся лапаткай на галоўку ніта мацавання вечка падшыпніка дыферэнцыяла.
Здымаем прывад правага кола.
перад усталёўкай прывада заменны стопорное кольца хваставіка ўнутранага шарніра новым.
Паўторнае выкарыстанне стопарных кольцаў не дапушчаецца.
Акуратна ўводны хваставік корпуса ўнутранага шарніра праз адтуліну сальніка прывада і, паварочваючы вал, сумяшчаем шлицы хваставік са шлицами паўвосевай шасцярні.
Рэзкім рухам прывада ў бок скрынкі перадач дасылаем прывад да месца. Пацягнуўшы за корпус унутранага шарніра або падчапіўшы яго мантажнай лапаткай, пераконваемся ў фіксацыі хваставік корпуса ў паўвосевай шасцярні. Далейшую зборку праводзім у зваротнай паслядоўнасці.
Калі перад дэмантажом прывада трансмісійны алей было зліта са скрынкі перадач, то заліваем новы алей у скрынку, у адваротным выпадку правяраем узровень алею ў скрынцы перадач і даводзім яго да нормы, даліваючы сапраўды такое ж алей.
(Артыкул быў запазычаны з сайта: «ChevyMan.ru»)