Ha az autó könnyűfém keréktárcsákkal rendelkezik, akkor emelővel emeljük fel és távolítsuk el a kereket a hajtás kiszerelt oldaláról.
Laposfejű csavarhúzó pengével egyenesítse ki az agycsapágyanya beszorult szíját.
Felszereljük a kereket és rögzítjük anyákkal.
A könnyűfém keréktárcsák felszerelése előtt…
…a kalapács fogantyújával nyomjuk ki a tárcsa központi furatából…
…egy műanyag dugót.
Leeresztjük az autót, rögzítjük a rögzítőfékkel, és ékeket helyezünk a hátsó kerekek alá.
Egy 32 mm-es dugaszolóaljzat és egy erős racsnis segítségével lazítsa meg az agycsapágy anyáját.
Ha a tárcsa acél, távolítsa el az agycsapágy anyáját fedő sapkát, és a horpadt szíj kiegyenesítése után csavarja le az anyát. A kerékrögzítő anyák meglazítása után felakasztjuk és eltávolítjuk. Biztonságosan rögzítjük az autót egy gyári állványon. Válasszuk le az első felfüggesztő kar gömbcsuklóját a kormánycsuklóról (lásd A kar eltávolítása). Távolítsuk el az első kerék féktömlő csatlakozójának konzolját a lengéscsillapító rugóstag házán lévő tartóhoz, és távolítsuk el a tömlőcsatlakozót a tartó furatából (lásd Első kerék fék tömlő csere). Lecsavarjuk az agycsapágy anyáját..
…és kivesszük a nyomóalátétet.
A kormánycsuklót a lengéscsillapító rugóstaggal kifelé mozgatjuk, és eltávolítjuk a bal oldali kerékhajtás külső csuklóházának bordás végét az agy furatából. A hajtást a felfüggesztő karra helyezzük.
Amikor a külső zsanérház farokrésze szorosan illeszkedik az agy furatába, üsse ki kalapáccsal egy puha fémlyukasztó segítségével.
Ha úgy dönt, hogy nem engedi le az olajat a sebességváltóból, akkor helyezzen egy tartályt a hajtómű házában lévő lyuk alá, amelybe a belső hajtócsukló hátsó része belép.
A bal oldali hajtás szétszerelésénél a rögzítőlapát végével felfeszítjük a belső zsanérház karimáját..
...és a spatulát a váltóházra támasztva, a tartógyűrű ellenállását leküzdve, a pántház farkát toljuk ki a differenciálmű tengely fogaskerekének ferde furatából.
Támassza meg a belső csuklóházat, hogy ne sértse meg a meghajtó tömítést a ferde szárával, és távolítsa el a bal kerékhajtást.
Ugyanígy leszereljük a jobb hajtást.
A jobb oldali hajtás belső csuklójának hátsó szárának eltávolításakor..
…a rögzítőlapát végével felfeszítjük a zsanérház végét, és ráfektetjük a pengét a differenciálmű csapágyfedél rögzítőcsavarjának fejére.
Eltávolítjuk a jobb kerékhajtást.
a meghajtó beszerelése előtt cserélje ki a belső csuklóvég rögzítőgyűrűjét egy újra.
A rögzítőgyűrűk újrafelhasználása nem megengedett.
Óvatosan helyezze át a belső csuklóház szárát a hajtótömítésen lévő lyukon, és a tengelyt elforgatva igazítsa a szár bordáit a tengely fogaskerék bordáihoz.
A hajtás éles mozgásával a sebességváltó felé a hajtást a helyére küldjük. A belső zsanérház meghúzásával vagy szerelőkengével történő kifeszítésével meggyőződünk arról, hogy a ház farka rögzítve van a tengely fogaskerekében. A további összeszerelés fordított sorrendben történik.
Ha a sebességváltó olaját a hajtás szétszerelése előtt leeresztették a sebességváltóból, akkor öntsön új olajat a sebességváltóba; ellenkező esetben ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban, és pontosan ugyanazzal az olajjal állítsa fel a normára.
(Az eredeti szöveg megtalálható a weboldalon «ChevyMan»)