A munka a bal oldali karon látható, a jobb oldali kart ugyanúgy eltávolítjuk.
Letesszük és eltávolítjuk az első kereket, és biztonságosan rögzítjük az autót egy gyári állványra.
Egy 14 mm-es aljzat segítségével csavarja le a kormánycsuklószem gömbcsuklós csappal ellátott kapocscsatlakozójának szorítócsavarjának anyáját, a csavart az elfordulástól egy azonos méretű kulccsal tartva meg.
Kivesszük a csavart, vagy ha nehezen távolítható el, lyukasztóval kiütjük a csavart.
A kart lefelé húzva eltávolítjuk a gömbcsukló csapját a kormánycsuklószemről.
Ha nehéz eltávolítani a gömbcsukló csapját, lazítsa meg a kapocscsatlakozást úgy, hogy egy vésőt helyez a szem résébe, és kalapáccsal megüti a vésőt.
Egy 17 mm-es aljzat segítségével csavarja ki az első kart az alvázhoz rögzítő csavart…
…és kivesszük a csavart.
17 mm-es fejjel csavarja le a hátsó kar rögzítőcsavarjának anyáját a segédvázra, a csavart az elfordulástól egy azonos méretű kulccsal tartva meg.
Távolítsuk el a hátsó kartartó csavarját és anyáját a segédkerethez.
Eltávolítjuk az első felfüggesztő kart.
A gömbcsukló cseréjéhez rögzítjük a kart egy satuban..
…és egy 12 mm-es fúróval kifúrjuk annak a három szegecsnek a fejét, amelyek a gömbcsukló házát a karhoz rögzítik.
Egy ütéssel kiütjük a szegecseket és eltávolítjuk a gömbcsuklót a karról.
Új gömbcsuklót szerelünk be és rögzítjük a karhoz a pótalkatrészkészletben található három csavarral és anyával - a gömbcsuklóval. A csavarok anyáit a kar aljáról szereljük be és 90-100 Nm nyomatékkal húzzuk meg.
A kart fordított sorrendben szereljük fel, anélkül, hogy teljesen meghúznánk a kar elülső tartójának csavarját az alvázhoz. Húzza meg a kormánycsukló szem csatlakozójának szorítócsavarjának anyáját a gömbcsukló csapjával a megadott nyomatékkal (lásd a függelékeket).
Feltesszük a kereket és leeresztjük az autót. Húzza meg az első kar tartójának csavarját a segédkerethez a megadott nyomatékkal (lásd a függelékeket) az "autó kerekeken" állásban.
[Az anyag a weboldalon található információk alapján készült «CHEVYMAN.ru»]