Ha egy rugó vagy egy rugó hibás, mindkét rugót vagy rugót ki kell cserélni, hogy a lengéscsillapító jellemzői a jármű mindkét oldalán azonosak legyenek.
A motortérben távolítsa el a felső rugóstag tartó fedelét.
A lengéscsillapító rudat 9 mm-es fejjel tartva lazítsa meg a felső rugóstag rögzítőanyáját egy 17 mm-es Z-kulccsal.
Letesszük és levesszük a kereket.
Biztonságosan rögzítjük az autót egy gyári állványon. Válasszuk le a bukókeret gömbcsuklóját a lengéscsillapító házon lévő konzolról (lásd A bukókeret eltávolítása).
Távolítsa el a tartót, amely az első kerék féktömlő csatlakozóját a lengéscsillapító ház tartójához rögzíti, és távolítsa el a csatlakozót a tartó furatából (lásd Első kerék fék tömlő csere).
Távolítsuk el a kerékfordulatszám-érzékelő kábelkötegének gumiperselyét a lengéscsillapító rugóstag testén lévő tartóban lévő furatból.
17 mm-es fejjel csavarja le a rugóstag házát a kormánycsuklóhoz rögzítő csavar anyáját, azonos méretű kulccsal tartva a csavart az elfordulástól.
A másik csavar anyáját ugyanígy lecsavarjuk.
Lyukasztó segítségével kiütjük a csavarokat.
Távolítsuk el a kormánycsuklót a rugóstag ház tartójából.
Csavarja le teljesen a felső rugót a testhez rögzítő anyát..
…és távolítsa el az állványt.
Távolítsa el a nyomóalátétet a sárvédő csészéből.
A rack szétszereléséhez a konzolnál fogjuk egy satuba.
Két bilincset szerelünk fel a rugóra egymással átlósan szemben úgy, hogy a rugó legalább négy fordulatát megfeszítsék.
A kötőrúd csavarjait egyenletesen forgatva addig nyomjuk össze a rugót, amíg alsó és felső tekercsei nem nyomják a tartócsészéket.
Ennek a műveletnek a végrehajtása során ellenőrizni kell a rugótekercsek kötések általi megfogásának megbízhatóságát, mivel ha a kötés elszakad, a rugó hirtelen és nagy erővel szabadul fel, ami sérüléshez vezethet.
Egy 17 mm-es Z-kulcs segítségével csavarja le a rugóstag felső támasztékát rögzítő anyát, 9 mm-es fejjel tartva a lengéscsillapító rudat az elfordulástól.
Eltávolítjuk a rack felső tartóját..
… nyomócsapágy…
…és a központosító hüvelyt a rugó felső tartócsészével szerelve.
A két rögzítőelemet csavarhúzóval megnyomva..
… távolítsa el a felső rugótartó csészét…
Távolítsuk el a felső gumitömítést a központosító hüvelyről.
Távolítsuk el a kompressziós löket puffert a lengéscsillapító rúdról.
A rugót bilincsekkel eltávolítjuk..
…és az alsó gumitömítés.
A teleszkópos állvány állapotát a rúd teljes kinyújtásával és visszahúzásával ellenőrizzük. Ha a rúd mozgatásakor zuhanást, elakadást vagy rándulást érez, az állványt ki kell cserélni. Szintén nem megengedett a folyadék jelentős szivárgása és a rúd krómozott bevonatrétegének sérülése.
A sérült és elhasználódott alkatrészeket újakra cseréljük és fordított sorrendben szereljük össze és szereljük be a lengéscsillapító rugót.
Amikor a rugót az állványra szereli, a képen látható módon irányítsa a tartópoharat, a tömítést és a rugó alsó tekercsét.
A központosító hüvely felszerelésekor úgy tájoljuk, hogy a rugó felső tekercsének vége a rugó felső tartócsészén lévő kiemelkedéssel szemben legyen.
Húzza meg az előírt nyomatékkal a lengéscsillapító rugóstag felső támasztékát és a rugóstagot a karosszériához rögzítő anyákat, valamint a rugóstag csavarjait a kormánycsuklóhoz rögzítő anyákat (lásd a függelékeket).
(A cikk forrása elérhető a weboldalon chevyman.ru)