Ako je teleskopski podupirač ili opruga neispravan, oba podupirača ili opruge moraju se zamijeniti kako bi se osiguralo da su karakteristike amortizera na obje strane vozila iste.
U odjeljku motora uklonite poklopac gornjeg nosača nosača.
Držeći šipku amortizera s glavom "9", s ključem u obliku slova "17" u obliku slova Z, otpustite maticu gornjeg nosača opruge.
Objesite i uklonite kotač.
Automobil sigurno pričvršćujemo na tvornički izrađeno postolje. Odvojite kuglasti zglob šipke za zaštitu od prevrtanja od nosača na tijelu amortizera (cm. Uklanjanje stabilizatorske šipke).
Skinemo nosač za pričvršćivanje spojnice crijeva kočnice prednjeg kotača na nosač na tijelu amortizera i izvadimo spojku iz rupe u nosaču (cm. Zamjena crijeva kočnice prednjeg kotača).
Uklanjamo gumenu čahuru kabelskog svežnja osjetnika brzine kotača iz otvora nosača na kućištu amortizera.
S glavom "17" odvrnemo maticu vijka koji pričvršćuje kućište zupčanika na zglob upravljača, držeći vijak od okretanja ključem iste veličine.
Otpustite maticu drugog vijka na isti način.
Koristeći bradu, izbijte vijke.
Skinite zglob upravljača s nosača kućišta amortizera.
Potpuno odvrnite maticu gornjeg nosača nosača na tijelo..
... i uklonite stalak.
Uklonite potisnu pločicu iz čašice blatobrana.
Da bismo rastavili stalak, stežemo ga za nosač u stegu.
Na oprugu postavljamo dvije spone dijametralno suprotne jedna drugoj tako da zatežu najmanje četiri zavoja opruge.
Ravnomjerno okrećući vijke spojnica, sabijamo oprugu sve dok njezini donji i gornji svitak ne prestanu pritiskati potporne čašice.
Prilikom izvođenja ove operacije potrebno je kontrolirati pouzdanost zahvata zavojnica opruge za spone, jer ako spona pukne, opruga će se naglo i velikom snagom otpustiti, što može dovesti do ozljeda.
Ključem u obliku slova Z "za 17" odvrnemo maticu koja pričvršćuje gornji nosač nosača, držeći šipku amortizera od okretanja glavom "za 9".
Uklanjanje gornjeg podupirača..
...aksijalno ležište..
... i sklop čahure za centriranje s gornjom potpornom čašicom opruge.
Pritiskom odvijača na dva zasuna..
... uklonite gornju potpornu čašicu opruge..
Uklonite gornju gumenu brtvu s čahure za centriranje.
Uklonite odbojnik takta kompresije sa šipke amortizera.
Uklanjamo oprugu s vezicama..
...i donju gumenu brtvu.
Stanje teleskopske letve provjeravamo tako da vreteno potpuno izvučemo i uronimo. Ako se tijekom pomicanja šipke osjete padovi, zaglavljivanje ili trzanje, stalak se mora zamijeniti. Također nije dopušteno značajno istjecanje tekućine i oštećenje sloja kromirane prevlake stabljike.
Oštećene i istrošene dijelove zamjenjujemo novima te obrnutim redoslijedom sastavljamo i postavljamo amortizer.
Prilikom postavljanja opruge na stalak, usmjeravamo potpornu čašicu, brtvu i donji navoj opruge, kao što je prikazano na fotografiji.
Prilikom ugradnje čahure za centriranje usmjeravamo je tako da se kraj gornjeg svitka opruge nalazi nasuprot izbočini s utorom na gornjoj nosivoj čašici opruge.
Matice za pričvršćivanje gornjeg nosača amortizera i amortizera za karoseriju, kao i matice za vijke za pričvršćivanje amortizera za zglob upravljača, zatežemo propisanim momentima (vidi Prijave).