Objesimo i skinemo kotač, sigurno pričvrstimo automobil na tvornički izrađeno postolje. Uklonite disk kočnice (pogledajte Uklanjanje diska kočnice prednjeg kotača). Zamjenjujemo klin bez demontaže glavčine, jer će u tom slučaju ležaj glavčine biti uništen.
Pomoću čekića izbijte oštećeni klin iz otvora glavčine.
U ovom slučaju klin ne izlazi u potpunosti iz rupe glavčine, budući da se njegova glava naslanja na prirubnicu zgloba upravljača.
Da biste uklonili svornjak, koristite turpiju da napravite malu skosinu na glavi, držeći svornjak da se ne okrene pomoću odvijača umetnutog između osovine svornjaka i zgloba.
Okrećući klin s ravnom stranom prema prirubnici zgloba upravljača, uklanjamo klin.
Također se može koristiti za uklanjanje igle (posebno savijena) skratite ga rezanjem klina pilom za metal ili strojem za rezanje - "bugarskom", a zatim ga izbijte iz glavčine.
Prije postavljanja novog svornjaka, turpijom napravite skošenje na glavi.
Umetnemo klin u rupu u glavčini.
Pritišćemo svornjak dok njegova glava ne prisloni na prirubnicu glavčine, zavrtajući maticu kotača na svornjak kroz odgovarajuću čahuru.
Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.
(Članak je ponovno tiskan s web stranice: CHEVYMAN.RU)