Приводи передніх коліс знімають для заміни при пошкодженні або заміни шарнірів та їх чохлів. Крім того, приводи передніх коліс необхідно знімати для отримання доступу до інших агрегатів.
ПРИМІТКА: Процедуру зняття та встановлення показано на прикладі приводу лівого переднього колеса. Привід правого колеса знімають та встановлюють аналогічно.
1. Зніміть бризковики та захист картера двигуна, якщо вона встановлена на автомобіль (див. "Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна").
2. Злийте масло з механічної коробки (див. "Перевірка рівня, доливання та заміна масла в механічній коробці передач") або робочу рідину з автоматичної коробки (див. "Перевірка рівня, доливання та заміна робочої рідини в автоматичній коробці передач").
3. Якщо на автомобіль встановлені сталеві штамповані колісні диски, зніміть декоративний ковпак колеса, випряміть за допомогою тонкого зубила та молотка зам'ятий край буртика гайки передньої маточини.
4. ...і послабте затягування гайки маточини...
5. ...і гайок кріплення колеса.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Послабте та затягуйте гайку маточини та гайки кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі.
6. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть на надійні опори.
ПРИМІТКА: Якщо на автомобіль встановлено легкосплавні колісні диски, центральна частина маточини диска закриває доступ до гайки маточини. У цьому випадку попередньо зніміть колесо і послабте гайку маточини, утримуючи маточину від провертання монтажною лопаткою, спираючи її на дві гайки кріплення колеса, нагвинчені на шпильки маточини.
7. Оберніть гайку маточини і зніміть колесо.
ПРИМІТКА: Гайку маточини обов'язково замініть на нову.
8. Від'єднайте від поворотного кулака наконечник кермової тяги (див. "Заміна зовнішнього наконечника кермової тяги").
9. Відкрутіть гайку стяжного болта кріплення пальця кульової опори до поворотного кулака.
10. ...і вийміть болт.
11. Віджавши вниз важіль передньої підвіски.
12. ...відведіть убік поворотний кулак у зборі з амортизаторною стійкою і виведіть зі маточини шліцевий хвостовик зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей приводу переднього колеса.
КОРИСНА ПОРАДА: Якщо не вдається витягти хвостовик шарніра зусиллям рук, вибийте його зі маточини легкими ударами молотка через проставку, виготовлену з м'якого металу або дерева.
13. За допомогою монтажної лопатки випресуйте хвостовик внутрішнього шарніра приводу із шестерні півосі диференціала.
ПРИМІТКА: Зазор між корпусом внутрішнього шарніра і картером коробки дуже малий, тому неможливо відразу вставити в нього кінець монтажної лопатки. Ввівши загострену частину монтажної лопатки в зазор, акуратними ударами молотка вздовж лопатки вбийте її кінець углиб зазору, відсуваючи лопаткою як клином корпус шарніра від картера до моменту виходу стопорного кільця хвостовика шарніра з півосі. Потім остаточно висуньте лопаткою хвостовик шарніра із шестерні.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Користуючись монтажною лопаткою під час випресування внутрішнього шарніра з шестерні півосі коробки передач, не пошкодьте картер коробки передач і шарнір.
14. ...зніміть привід лівого переднього колеса в зборі.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Заміняйте стопорне кільце хвостовика внутрішнього шарніра приводу новим при кожному знятті приводу з автомобіля, інакше привід може мимовільно вискочити з півосьової шестерні під час руху.
15. Аналогічно зніміть привод правого переднього колеса.
16. Для встановлення приводу спочатку введіть шліцевий хвостовик корпусу зовнішнього шарніра в маточину колеса і накрутіть гайку маточини до упору, не затягуючи її остаточно.
17. Потім введіть шліцевий хвостовик корпусу внутрішнього шарніра в сальник півосі і трохи проверніть вал приводу, щоб збіглися шліци хвостовика шарніра та шестерні півосі.
18. Відведіть важіль передньої підвіски вниз і різким рухом амортизаторної стійки з поворотним кулаком запресуйте привід у шестерню півосі до моменту фіксації приводу стопорним кільцем.
19. Приєднайте до нижнього важеля опору амортизатора.
20. Приєднайте рульову тягу до поворотного кулака.
21. Встановіть колесо та закрутіть гайки його кріплення до упору, не затягуючи їх остаточно.
22. Знявши з опор, встановіть автомобіль на колеса і затягніть гайку маточини моментом 250 Н·м.
23. Застопоріть гайку маточини, зам'явши борідком і молотком край її буртика в проточку на хвостовику корпусу зовнішнього шарніра.
ПРИМІТКА: Гайку маточини на автомобілі, оснащеному легкосплавними колесами, необхідно затягнути і зупинити остаточно до встановлення колеса, утримуючи маточину від провертання, як це робили при її відвертанні (див. Примітка).
24. Затягніть гайки кріплення коліс (див. "Заміна колеса").
25. Залийте масло у механічну коробку передач (див. "Перевірка рівня, доливання та заміна масла в механічній коробці передач") або робочу рідину в автоматичну коробку передач (див. "Перевірка рівня, доливання та заміна робочої рідини в автоматичній коробці передач").
26. Встановіть бризковик та захист картера двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна").