2. Poluzuj półoś, lekko uderzając w kołnierz miękkim młotkiem. Za pomocą szczypiec chwyć żebro kołnierza, obróć półoś w obu kierunkach i wyjmij półoś.
3 Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wyrównaj półoś tak, aby wielowypusty półosi pasowały do otworu wielowypustowego w mechanizmie różnicowym. Oczyść powierzchnię styku kołnierza i zamontuj nową uszczelkę.
(Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej: CHEVYMAN.ru)