Pierścień uszczelniający należy wymienić, jeśli w mechanizmie hamulcowym znajdują się ślady wycieku płynu hamulcowego.
Pokażemy wymianę osłony i pierścienia uszczelniającego na cylindrze hamulcowym koła przedniego. W ten sam sposób wymienia się osłonę i pierścień uszczelniający na cylindrze hamulcowym tylnego koła.
Zdejmujemy przednie koło.
Odłączyć dolny koniec przewodu hamulcowego od zacisku (patrz Wymiana przewodu hamulcowego przedniego).
Zdejmij klocki hamulcowe (patrz Wymiana przednich klocków hamulcowych).
Za pomocą klucza płaskiego 14 mm odkręć górną śrubę mocującą zacisk do sworznia prowadzącego…
...i zdejmij zacisk.
Wyjmujemy tłok z zacisku.
Aby usunąć tłoczek, można wtłoczyć sprężone powietrze z pompki do opon przez otwór w zacisku.
Zdejmujemy osłonę ochronną ze wspornika.
Podważamy pierścień uszczelniający śrubokrętem…
…i zdejmij pierścień z zacisku.
Montujemy nowy pierścień uszczelniający. Wsuwamy nową osłonę ochronną w rowek zacisku.
Nanieść płyn hamulcowy na powierzchnię roboczą pierścienia uszczelniającego i powierzchnię tłoka. Aby zamontować tłok, zacisk należy zamocować w imadle z miękkimi metalowymi szczękami. Aby założyć osłonę ochronną na tłok należy podłączyć wąż pompki do opon lub kompresora do otworu w zacisku.
Doprowadzamy powietrze do cylindra i zbliżamy dolną część tłoka do krawędzi pokrywy, centrując ją względem pokrywy.
Pod wpływem ciśnienia powietrza pokrywa prostuje się i osadza na tłoku, który zostaje wsunięty do cylindra.
Jeżeli nie ma pompy do założenia pokrywy na tłok, potrzebna będzie pomocnik, który podniesie pokrywę za krawędź (włożony do rowka zacisku) i rozciągnąć go tak, aby można było włożyć do środka tłok.
Po założeniu pokrywy centrujemy tłok..
…i naciskając na niego drewnianym klockiem wciskamy tłok do zacisku.
Mechanizm hamulcowy montujemy w odwrotnej kolejności.
Odpowietrzamy napęd hydrauliczny układu hamulcowego (patrz Odpowietrzanie układu hamulcowego hydraulicznego).
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej chevyman