Cseréljük ki a tömítőgyűrűt, ha fékfolyadék-szivárgás nyomai vannak a fékmechanizmusban.
Mutatjuk az első kerék fékhengerén a csomagtartó és a tömítőgyűrű cseréjét. A hátsó kerék fékhengerének fedelét és tömítőgyűrűjét ugyanígy cserélik.
Levesszük az első kereket.
Válassza le a féktömlő alsó végét a féknyeregről (cm. Az első kerék féktömlőjének cseréje).
Fékbetétek eltávolítása (cm. Az első kerekek fékbetéteinek cseréje).
Egy 14 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a felső csavart, amely a féknyereget a vezetőcsaphoz rögzíti..
... és távolítsa el a féknyereget.
Távolítsa el a dugattyút a féknyeregből.
A dugattyú eltávolításához sűrített levegőt juttathat a gumiabroncs-szivattyúból a féknyereg nyílásán keresztül.
Távolítsa el a védőburkolatot a féknyeregről.
Csavarhúzóval leszedjük a tömítőgyűrűt..
... és vegye le a gyűrűt a féknyeregről.
Szereljen be egy új tömítőgyűrűt. A féknyereg hornyába új védőburkolatot helyezünk.
A tömítőgyűrű munkafelületére és a dugattyú felületére fékfolyadékot viszünk fel. A dugattyú felszereléséhez a féknyerget egy satuba szorítjuk puha fém pofapárnákkal. A dugattyú védőburkolatának felhelyezéséhez a gumiabroncs-szivattyút vagy a kompresszortömlőt a féknyereg furatához rögzítjük.
Levegőt juttatunk a hengerbe, és a dugattyú alját a fedél széléhez hozzuk, középre állítva a fedélhez képest.
Légnyomás hatására a fedelet kiegyenesítik, és ráhelyezik a hengerbe helyezett dugattyúra.
Szivattyú hiányában asszisztensnek kell a fedelet a dugattyúra feltenni, akinek a szélénél fogva fel kell emelnie a fedelet (behelyezve a féknyereg hornyába) és feszítse meg úgy, hogy a dugattyút be lehessen helyezni.
A burkolat felhelyezése után középre állítjuk a dugattyút..
... és fatömbbel rányomva a dugattyút a féknyeregbe süllyesztjük.
A fékmechanizmust fordított sorrendben szereljük össze.
A hidraulikus fékrendszer légtelenítése (cm. Légtelenítő hidraulikus fékrendszer).