Заменимо заптивни прстен ако постоје трагови цурења кочионе течности у кочионом механизму.
Приказујемо замену пртљажника и заптивног прстена на кочионом цилиндру предњег точка. Пртљажник и заптивни прстен на кочионом цилиндру задњег точка се замењују на исти начин.
Уклањамо предњи точак.
Одвојите доњи крај кочионог црева од чељусти (види Замена црева кочионог механизма предњи точак).
Уклоните кочионе плочице (погледајте Замена предњих кочионих плочица).
Помоћу отвореног кључа од 14 мм одврните горњи вијак који причвршћује чељуст за водећи клин..
...и уклоните чељуст.
Уклањамо клип из чељусти.
Да бисте уклонили клип, можете применити компримовани ваздух из пумпе за гуме кроз рупу у чељусти.
Скидамо заштитни поклопац са носача.
Одвојимо заптивни прстен шрафцигером…
…и скините прстен са чељусти.
Постављамо нови заптивни прстен. Нови заштитни поклопац убацујемо у жлеб чељусти.
Нанесите кочиону течност на радну површину заптивног прстена и површину клипа. Да бисмо уградили клип, чељуст стегнемо у шкрипац са меким металним јастучићима. Да бисте поставили заштитни поклопац на клип, повежите црево пумпе за гуме или компресора на отвор на чељусти.
Доводимо ваздух у цилиндар и доводимо дно клипа до ивице поклопца, центрирајући га у односу на поклопац.
Под дејством притиска ваздуха, поклопац се исправља и поставља на клип, који се убацује у цилиндар.
Ако нема пумпе за постављање пртљажника на клип, биће вам потребан помоћник који треба да подигне пртљажник (убачен у жлеб чељусти) за ивицу и развуче га тако да клип може да се убаци унутра.
Стављајући поклопац, центрирамо клип..
…и, притискајући га дрвеним блоком, утиснемо клип у чељуст.
Састављамо кочиони механизам обрнутим редоследом.
Одзрачимо хидраулички погон кочионог система (види Одзрачивање хидрауличног кочионог система).