Ушчыльняльнае кольца заменны пры наяўнасці слядоў цечы тармазной вадкасці ў тармазным механізме.
Замену чахла і ўшчыльняльнага кольца паказваем на тармазным цыліндры пярэдняга кола. Чахол і ўшчыльняльнае кольца на тармазным цыліндры задняга кола замяняюцца аналагічна.
Здымаем пярэдняе кола.
Адлучаем ад суппорта ніжні наканечнік тармазнога шланга (гл. Замена шланга тармазнога механізму пярэдняга кола).
Здымаем тармазныя калодкі (гл. Замена калодак тармазных механізмаў перадпакояў колаў).
Накідным ключом "на 14" адварочваем верхні ніт мацавання суппорта да накіроўвалага пальца…
…і здымаем суппорт.
Вымаем поршань з суппорта.
Для вымання поршня можна падаць сціснутае паветра ад шыннай помпы праз адтуліну ў суппорце.
Вымаемы з суппорта ахоўны чахол.
Поддеваем адвёрткай ушчыльняльнае кольца…
…і вымаем пярсцёнак з суппорта.
Усталёўваны новае ўшчыльняльнае кольца. Новы ахоўны чахол устаўляемы ў канаўку суппорта.
Наносім на працоўную паверхню ўшчыльняльнага кольца і паверхня поршня тармазную вадкасць. Для ўсталёўкі поршня заціскаем суппорт у цісках з накладкамі губак з мяккага металу. Для таго, каб надзець ахоўны чахол на поршань, далучаем шланг шыннай помпы ці кампрэсара да адтуліны суппорта.
Падаем паветра ў цыліндр і падводзім да абзы чахла дно поршня, цэнтравуючы яго адносна чахла.
Пад дзеяннем ціску паветра чахол выпростваецца і апранаецца на поршань, які ўстаўляецца ў цыліндр.
Пры адсутнасці помпы для апранання чахла на поршань запатрабуецца памагаты, які павінен за абзу прыпадняць чахол (устаўлены ў канаўку суппорта) і расцягнуць яго так, каб унутр можна было ўставіць поршань.
Надзеўшы чахол, цэнтруем поршань…
…і, націскаючы на яго драўляным бруском, утапляем поршань у суппорт.
Збіраны тармазны механізм у зваротнай паслядоўнасці.
Прапампоўваем гідрапрывад тармазной сістэмы (гл. Прапампоўка гідрапрывадаў тармазной сістэмы).