Дебљина кочионог диска мора бити најмање 22,0 мм. Ако кочиони диск има пукотине, огреботине дубље од 0,4 мм, таласастост или друга оштећења, мора се заменити.
Кочиони дискови механизама предњих точкова треба да замени паром, при чему је потребно заменити и кочнице јастучићи.
Уклањамо предњи точак и безбедно причвршћујемо аутомобил на фабрички направљен постоље.
Окрећемо волан до границе у правцу у коме се диск уклања.
Помоћу отвореног кључа од 19 мм одврните два вијка који причвршћују вођицу кочионе папуче за зглоб управљача.
Скинемо вођицу кочионе плочице са склопом чељусти са кочионог диска (без одвајања кочионог црева са чељусти)…
…и везујемо чвор на сајлу за опругу амортизера тако да се кочионо црево не растегне.
Користећи жичану четку, очистите прљавштину и корозију са главе завртња који причвршћује кочиони диск за главчину предњег точка.
Користећи ударни одвијач са Пхиллипс главом, одврните завртањ који причвршћује кочиони диск за главчину предњег точка…
…и уклоните диск из чворишта.
Минимална дозвољена дебљина диска (22 мм) је назначена на унутрашњој страни диска.
Кочиони диск предњег точка постављамо обрнутим редоследом.