6-11. Első kerék fékmechanizmusa:
1 - hengerblokk;
2 - fékbetétek;
3 - féknyereg rögzítő kar;
4 - a szorítókar tengelye;
5 - cipővezető;
6 - féknyereg;
7 - féktárcsa;
8 - légtelenítő mellbimbók;
9 - védőburkolat;
10 - féktömlő.
Cserélje ki a betéteket újakra a következő esetekben:
- ha a párnák vastagsága 1,5 mm-re csökkent;
- a bélések felülete olajos;
- a súrlódó bélés levált a cipőkeretről;
- a rátétek nagy forgácsokkal és mély hornyokkal rendelkeznek.
A betétek újakra való cseréjekor a teljes készletet ki kell cserélni - a bal és a jobb keréken. Csak a GM-AVTOVAZ által jóváhagyott fékbetéteket szabad felszerelni. Ennek során győződjön meg arról, hogy a készlet mind a négy betétje ugyanattól a gyártótól származik, és egy időben gyártották.
Ha nem tervezi a betéteket újakra cserélni, akkor a szétszerelés során minden betétet meg kell jelölni, és az összeszerelés során a betéteket ugyanarra a helyre kell felszerelni. A betétek összekeverése csökkent fékezési hatékonyságot és egyenetlen fékezést eredményezhet.
A betétek cseréjéhez hajtsa végre a következő műveleteket:
- oldja ki és távolítsa el a felső féknyereg nyomókarjának tengelyét, távolítsa el a rugóval ellátott nyomókart;
- mozgassa felfelé a féknyerget a hengertömbbel, amíg ki nem oldódik az alsó szorítókarból, távolítsa el a féknyerget és akassza fel egy technológiai horogra, elkerülve a féktömlők feszültségét;
- távolítsa el a kopott fékbetéteket a féknyereg vezetőhornyaiból (6-16);
6-16. Fékbetétek cseréje:
1 - fékbetétek;
2 - cipővezető;
3 - féktárcsa;
4 - féktömlők;
5 - hengerblokk (támogatással kiegészítve).
- gondosan ellenőrizze a párnákat, ügyelve a forgácsok, repedések és a keretről való leválásra;
6-17. A fékbetétek vastagságának mérése
- mérje meg a fékbetét fennmaradó vastagságát legalább 0,1 mm-es mérési pontosságú féknyereggel (6-17);
- ha a betétek vastagsága nem haladja meg az 1,5 mm-t, cserélje ki a betéteket újakra.
- ellenőrizze a dugattyúvédő sapkák állapotát, a sapkáknak a foglalatukban kell lenniük és nem sérültek, szükség esetén cserélje ki a sapkákat;
- csavarja le a fékfolyadék tartály kupakját, és ügyelve arra, hogy ne sértse meg a porvédő sapkákat, nyomja be a dugattyúkat a hengerblokkba. Öblítéskor figyelje a fékfolyadék szintjét, és szükség esetén távolítsa el a fékfolyadék egy részét a tartályból;
- helyezzen be új fékbetéteket a vezetőhornyokba;
- az alsó nyomókar alatti féknyeregre helyezzük az alsó vezetőferdet, nyomjuk a féknyerget a betétekhez, szereljük be a felső nyomókart rugóval, helyezzük be a felső nyomókar tengelyét a kerék felőli oldalról és rögzítsük sasszeggel.