Мал. 6-11. Гальмівний механізм переднього колеса:
1 - блок циліндрів;
2 - гальмівні колодки;
3 - притискний важіль супорта;
4 - вісь притискного важеля;
5 - напрямна колодок;
6 - супорт гальма;
7 - гальмівний диск;
8 – штуцери для видалення повітря;
9 - захисний кожух;
10 – гальмівний шланг.
Колодки замінюйте новими у таких випадках:
- якщо товщина накладок зменшилась до 1,5 мм;
- замаслена поверхня накладок;
- відбулося відшарування фрикційної накладки від каркаса колодки;
- накладки мають великі сколи та глибокі борозни.
При заміні колодок на нові необхідно замінити весь комплект – на лівому та правому колесах. Необхідно встановлювати колодки, тільки схвалені Джі Ем-Автоваз. При цьому переконайтеся, що всі чотири колодки комплекту мають одного виробника і виготовлені одночасно.
Якщо не планується заміна колодок на нові, при демонтажі необхідно промаркувати кожну колодку, і при складанні встановити колодки на ті самі місця. Переплутування колодок може призвести до зниження ефективності при гальмуванні та нерівномірному гальмуванні.
Для заміни колодок виконайте такі операції:
- розшплінтуйте та вийміть вісь верхнього притискного важеля гальмівного супорта, зніміть притискний важіль із пружинами;
- перемістіть вгору супорт із блоком циліндрів до звільнення від нижнього притискного важеля, зніміть супорт і підвісте його на технологічний гачок, не допускаючи натягу гальмівних шлангів;
- витягніть зношені гальмівні колодки з пазів направляючої супорта (мал. 6-16);
Мал. 6-16. Заміна гальмівних колодок:
1 - гальмівні колодки;
2 - напрямна колодок;
3 - гальмівний диск;
4 - гальмівні шланги;
5 - блок циліндрів (у зборі з супортом).
- уважно огляньте колодки, звертаючи увагу на наявність сколів, тріщин, відшарування від каркасу;
Мал. 6-17. Замір товщини гальмівних колодок
- виміряйте залишкову товщину гальмівної накладки за допомогою штангенциркуля, що має точність вимірювання не менше 0,1 мм (мал. 6-17);
- якщо товщина накладок не перевищує 1,5 мм, замініть колодки на нові.
- перевірте стан захисних ковпачків поршнів, ковпачки повинні знаходитися в гніздах і не мати пошкоджень, при необхідності замінити ковпачки;
- відверніть кришку бачка гідроприводу гальм і обережно, щоб не пошкодити пилозахисні ковпачки, втопіть поршні в блок циліндрів. При утоплюванні слідкуйте за рівнем гальмівної рідини, при необхідності видаліть з бачка частину гальмівної рідини;
- встановіть нові гальмівні колодки в напрямні пази;
- заведіть нижній спрямовуючий скіс на супорті під нижній притискний важіль, притисніть супорт до колодок, встановіть верхній притискний важіль з пружинами, вставте з боку колеса вісь верхнього притискного важеля і зашплінтуйте її.
(Матеріал створено на основі інформації сайту CHEVYMAN.RU)