Rysunek 6-11. Mechanizm hamulca przedniego koła:
1 - blok cylindrów;
2 - klocki hamulcowe;
3 - dźwignia zacisku zaciskowego;
4 - oś dźwigni zaciskowej;
5 - przewodnik po butach;
6 - zacisk hamulcowy;
7 - tarcza hamulcowa;
8 - odpowietrzniki;
9 - osłona ochronna;
10 - przewód hamulcowy.
W następujących przypadkach należy wymienić klocki na nowe:
- jeśli grubość podkładek zmniejszyła się do 1,5 mm;
- powierzchnia wykładzin jest tłusta;
- okładzina cierna oddzieliła się od ramy buta;
- nakładki mają duże odpryski i głębokie rowki.
Przy wymianie klocków na nowe konieczna jest wymiana całego kompletu - zarówno w kole lewym, jak i prawym. Należy montować wyłącznie klocki hamulcowe zatwierdzone przez GM-AVTOVAZ. Należy upewnić się, że wszystkie cztery podkładki w zestawie pochodzą od tego samego producenta i zostały wyprodukowane w tym samym czasie.
Jeżeli nie planujesz wymiany klocków na nowe, musisz oznaczyć każdy klocek podczas demontażu i zamontować klocki w tych samych miejscach podczas montażu. Pomieszanie klocków może skutkować zmniejszoną skutecznością hamowania oraz nierównomiernym hamowaniem.
Aby wymienić wkładki, wykonaj następujące czynności:
- odpiąć i zdjąć oś dźwigni docisku górnego zacisku hamulcowego, zdjąć dźwignię docisku ze sprężynami;
- przesuń zacisk z blokiem cylindrów do góry, aż zostanie on zwolniony z dolnej dźwigni zaciskowej, zdejmij zacisk i zawieś go na haku technologicznym, unikając naprężenia przewodów hamulcowych;
- wyjmij zużyte klocki hamulcowe z rowków prowadzących zacisku (rysunek 6-16);
Rysunek 6-16. Wymiana klocków hamulcowych:
1 - klocki hamulcowe;
2 - przewodnik po butach;
3 - tarcza hamulcowa;
4 - przewody hamulcowe;
5 - blok cylindrów (w komplecie ze wsparciem).
- dokładnie obejrzyj klocki, zwracając uwagę na obecność odprysków, pęknięć, rozwarstwień od ramy;
Rysunek 6-17. Pomiar grubości klocków hamulcowych
- zmierz pozostałą grubość okładziny hamulcowej za pomocą suwmiarki o dokładności pomiaru co najmniej 0,1 mm (rysunek 6-17);
- jeżeli grubość klocków nie przekracza 1,5 mm, należy wymienić klocki na nowe.
- sprawdź stan ochronnych nasadek tłoków, nasadki muszą być na swoich miejscach i nie mogą być uszkodzone, w razie potrzeby wymień nasadki;
- odkręć korek zbiornika płynu hamulcowego i uważając, aby nie uszkodzić osłon przeciwpyłowych, wciśnij tłoki do bloku cylindrów. Podczas płukania układu należy kontrolować poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby usunąć część płynu hamulcowego ze zbiornika;
- zamontuj nowe klocki hamulcowe w rowkach prowadzących;
- umieść dolną prowadnicę ściętą na zacisku pod dolnym ramieniem dociskowym, dociśnij zacisk do klocków, zamontuj górne ramię dociskowe ze sprężynami, wsuń oś górnego ramienia dociskowego od strony koła i zabezpiecz ją zawleczką.
Oryginalny artykuł można znaleźć w źródle: «chevyman.ru»