Zamontuj i zamocuj cylinderek hamulcowy do osłony hamulca, podłącz do niego przewód i dokręć nakrętkę jego mocowania do oporu.
Zamontuj dźwignię 18 do buta (patrz 6-18) ręczny napęd klocków i montaż klocków hamulcowych za pomocą drążka dystansowego 20, następnie montaż kolumn 17 ze sprężynami i dolnymi miskami, montaż górnych sprężyn i zamocowanie ich na kolumnach poprzez ich przekręcenie w jedną lub drugą stronę. Upewnij się, że końce klocków są prawidłowo umieszczone w gniazdach oporowych na tłoczkach cylindrów kół i na osłonie. Podłącz koniec 15 tylnego kabla do dźwigni 18.
Rysunek 6-18. Mechanizm hamulca tylnego koła:
1 - cylinder koła;
2 - sprężyna naciągowa górnej szczęki hamulcowej;
3 - podkładka podkładka;
4 - osłona hamulca;
5 - płyta wewnętrzna;
6 - osłona kabla tylna;
7 - sprężyna naciągowa dolnego klocka hamulcowego;
8 - szczęka hamulca przedniego;
9 - Płyta podporowa klocków hamulcowych;
10 - nity;
11 - deflektor oleju;
12 - płytki prowadzące szczęki hamulcowe;
13 - linka hamulca postojowego tylnego;
14 - sprężyna kabla tylnego;
15 - końcówka kabla tylnego;
16 - szczęka hamulca tylnego;
17 - podstawka pod but;
18 - dźwignia ręcznego napędu klocków hamulcowych;
19 - poduszki gumowe;
20 - dystans szczęk hamulcowych;
21 - palec dźwigni napędu szczęk hamulca ręcznego.
Zamontuj bęben hamulcowy, po uprzednim nasmarowaniu pasa bezpieczeństwa półosi (piasty) smarem grafitowym lub smarem LSC-15 i dokręć śruby mocujące bęben do oporu.
Wykonaj powyższe czynności dla drugiego tylnego koła.
Wyreguluj napęd hamulca postojowego zgodnie z zaleceniami podanymi w podrozdziale "Regulacja hamulca postojowego".
Zamontuj tylne koła i dokręć nakrętki kół, nie dokręcając ich.
Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół.
Moment dokręcania:
- nakrętki mocujące koła od 85 do 95 Nm (od 8,5 do 9,5 kgf·m).
Naciśnij pedał hamulca 2-3 razy, sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hydraulicznego hamulcowego.