Ostrzeżenie: Amortyzatory należy wymieniać parami, nawet jeśli uszkodzony jest tylko jeden.
Do wykonania pracy potrzebny będzie stojak samochodowy i podnośnik.
Prace wykonujemy w następującej kolejności:
1. Przygotowujemy samochód do konserwacji i naprawy oraz instalujemy go na kanale przeglądowym lub wiadukcie.
2. Podłóż ograniczniki pod przednie koła i podnieś tył samochodu. Zdejmujemy tylne koła.
3. Za pomocą szczotki drucianej oczyść dolną śrubę mocującą amortyzator i posmaruj ją penetrującym smarem.
4. Umieść regulowany ogranicznik (podnośnik) pod miseczką sprężyny i za pomocą klucza płaskiego 21 mm odkręć dolną śrubę mocującą amortyzator.
5. Za pomocą klucza nasadowego 18 mm odkręć dwie górne śruby mocujące i wyjmij amortyzator.
6. Sprawdź wyjęty amortyzator. W przypadku zauważenia śladów wycieku płynu lub znacznego zużycia górnej lub dolnej tulei mocującej, należy wymienić amortyzator.
7. Umieść amortyzator pionowo. Sprawdzamy funkcjonalność amortyzatora poprzez jego całkowite wysunięcie i schowanie. Jeżeli podczas poruszania drążkiem odczuwasz spadki, szarpnięcia lub słyszysz obce dźwięki, wymień amortyzator.
8. Używając podnośnika lub regulowanej podpory, obciąż tylne zawieszenie, symulując położenie tylnej belki w samochodzie stojącym na podłożu.
9. Zamontuj amortyzator w odwrotnej kolejności. Dokręć śruby i nakrętki mocujące do określonego momentu obrotowego.
10. Wymień drugi amortyzator w ten sam sposób.
11. Zamontuj koła i opuść samochód na powierzchnię nośną.
Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej CHEVYMAN.ru