Упозорење: Амортизере треба мењати у паровима, чак и ако је само један неисправан.
Да бисте завршили посао, биће вам потребан сталак за аутомобил и дизалица.
Радове изводимо следећим редоследом:
1. Припремамо аутомобил за одржавање и поправку и постављамо га на инспекцијску јаму или надвожњак.
2. Поставите граничнике испод предњих точкова и подигните задњи део аутомобила. Уклањамо задње точкове.
3. Користећи жичану четку, очистите доњи вијак за причвршћивање амортизера и третирајте га пенетративним мазивом.
4. Поставите подесиви граничник (дизалицу) испод чашице за потпору опруге и користите виљушкасти кључ од 21 мм да одврнете доњи вијак за причвршћивање амортизера.
5. Користећи насадни кључ од 18 мм, одврните два горња вијка за причвршћивање и уклоните амортизер.
6. Прегледајте уклоњени амортизер. Ако постоје знаци цурења течности или је горња или доња монтажна чаура јако истрошена, замените амортизер.
7. Поставите амортизер вертикално. Потпуним извлачењем и увлачењем шипке амортизера проверавамо његову функционалност. Ако осетите трзаје, трзаје или чујете стране звукове приликом померања шипке, замените амортизер.
8. Користећи дизалицу или подесиви носач, оптеретите задње вешање, симулирајући положај задње греде на аутомобилу који стоји на носећој површини.
9. Уградите амортизер обрнутим редоследом. Затегните монтажне вијке и навртке наведеним обртним моментом.
10. Замените други амортизер на исти начин.
11. Поставите точкове и спустите аутомобил на површину за ношење.