Попередження! Амортизатори слід замінювати парою, навіть якщо несправний лише один.
Для виконання роботи потрібна підставка під автомобіль та домкрат.
Роботу виконуємо у такому порядку:
1. Готуємо автомобіль до технічного обслуговування і ремонту і встановлюємо його -e оглядову канаву або естакаду.
2. Встановлюємо упори під передні колеса та вивішуємо задню частину автомобіля. Знімаємо задні колеса.
3. Металевою щіткою очищаємо болт нижнього кріплення амортизатора і обробляємо його проникаючим мастилом.
4. Встановлюємо під опорну чашку пружини регульований упор (домкрат) і ключем накидним на 21 мм відвертаємо болт нижнього кріплення амортизатора.
5. Торцевим ключем на 18 мм відвертаємо два болти верхнього кріплення та знімаємо амортизатор.
6. Оглядаємо знятий амортизатор. Якщо є сліди підтікання рідини або сильно зношена втулка верхнього або нижнього кріплення, замінюємо амортизатор.
7. Маємо амортизатор вертикально. Повністю висуваючи та утоплюючи шток амортизатора, перевіряємо його працездатність. Якщо при переміщенні штока відчуваються провали, ривки або чути сторонні звуки, замінюємо амортизатор.
8. За допомогою домкрата або регульованого упору навантажуємо задню підвіску, імітуючи положення задньої балки на автомобілі, що стоїть на опорній поверхні.
9. Встановлюємо амортизатор у зворотній послідовності. Болти та гайки кріплення затягуємо запропонованим моментом.
10. Аналогічно замінюємо другий амортизатор.
11. Встановлюємо колеса та опускаємо автомобіль на опорну поверхню.
(Оригінал матеріалу розміщено на сайті: CHEVYMAN)