Внимание: Амортисьорите трябва да се сменят по двойки, дори ако само единият е дефектен.
За да завършите работата, ще ви е необходима стойка за кола и крик.
Извършваме работата в следния ред:
1. Подготвяне на автомобили до поддръжката и ремонта и да го настроите -e наблюдение на ров или эстакаду.
2. Поставете ограничители под предните колела и повдигнете задната част на колата. Сваляме задните колела.
3. С помощта на телена четка почистете долния монтажен болт на амортисьора и го третирайте с проникваща смазка.
4. Поставете регулируем ограничител (крик) под чашката на опората на пружината и използвайте 21 мм гаечен ключ, за да разхлабите долния монтажен болт на амортисьора.
5. С помощта на 18 мм глух ключ развийте двата горни монтажни болта и свалете амортисьора.
6. Огледайте сваления амортисьор. Ако има признаци на изтичане на течност или горната или долната монтажна втулка е силно износена, сменете амортисьора.
7. Поставете амортисьора вертикално. Чрез пълно разгъване и прибиране на пръта на амортисьора, проверяваме неговата функционалност. Ако усетите спадове, потрепвания или чуете странични звуци при движение на пръта, сменете амортисьора.
8. С помощта на крик или регулируема опора натоварете задното окачване, симулирайки положението на задната греда на автомобил, стоящ върху опорна повърхност.
9. Монтирайте амортисьора в обратен ред. Затегнете монтажните болтове и гайки до посочения въртящ момент.
10. Сменете втория амортисьор по същия начин.
11. Монтирайте колелата и спуснете колата върху опорната повърхност.