Смяна на пружини на задното и предното окачване (Chevrolet Orlando 1)

Предното и задното окачване на автомобила са оборудвани с пружини. При продължително експлоатация на автомобила система губят първоначалната си скованост — проседают. Ако в метала се натрупа напрежение от умора, пружината може да се счупи. Често част от долния завой или целият завой се отчупва. По-рядко пружината се чупи по средата. Това трябва да се вземе предвид при проверка на състоянието на пружините. Понякога, поради натрупана мръсотия, пукнатина може да не бъде открита. Счупената пружина не винаги се проявява с чукане, ако част от намотката е счупена. Съседният завой може да притисне плътно счупеното парче. Пружините се разделят на групи според тяхната твърдост. Всяка група пружини е маркирана с боя с определен цвят, която се нанася върху намотките.

Внимание! На едната ос на превозното средство трябва да се монтират само пружини с еднаква твърдост (с маркировки от един и същи цвят).

Пружините на задното окачване лежат върху гумени възглавници. Те намаляват предаването на вибрации към тялото. С течение на времето възглавниците могат да загубят еластичност, да се напукат и да се надуят, ако върху тях попадне масло или бензин.

Смяна на пружините на предното окачване

Предното окачване на автомобила е от тип MacPherson. Особеността на този дизайн е, че предните пружини са конструктивно изработени върху амортисьорната стойка на предното окачване. Следователно, за да смените пружината, е необходимо да свалите амортисьорния възел на предното окачване от автомобила и да го разглобите с помощта на специален инструмент. Необходимостта от извършване на работа може да се определи по време на проверката на техническото състояние на предното окачване.

Внимание: Пружините трябва да се сменят по двойки, дори ако само едната е дефектна.

Смяна на пружините на задното окачване

Сменяме пружините, ако проверката на техническото състояние на задното окачване разкрие повреда в едната или и в двете пружини.

Внимание: Пружините трябва да се сменят по двойки, дори ако само едната е дефектна.

За да завършите работата, ще ви е необходим крик и две стойки.

Извършваме работата в следния ред.

1. Подготвяме автомобила за поддръжка и ремонт.

2. Окачваме задната част на колата на стойки и сваляме задните колела.

Внимание: Уверете се, че предните колела на превозното средство са надеждно блокирани от движение.

Монтираме крик под напречното рамо на задната окачваща греда и разкачаме долния държач на амортисьора.

3. Внимателно спуснете крика, докато пружината се отслаби напълно.

4. Извадете пружината, ако е необходимо, като натиснете напречното рамо на гредата надолу с лост.



5. Свалете горните и долните гумени пружинни възглавници. Ако възглавниците са силно износени, повредени или деформирани, ние ги подменяме.



6. Проверете състоянието на горните и долните опорни чашки на пружините, почистете ги от замърсявания и ръжда.

7. Монтирайте частите в обратен ред.

8. По подобен начин сменете пружината от противоположната страна.

Оригинална версия на статията на уебсайта: chevyman.ru