Замена пружин задней и передней подвески

В передней и задней подвесках автомобиля установлены витые пружины. При длительной эксплуатации автомобиля пружины теряют свою первоначальную жесткость — проседают. Если в металле накопились усталостные напряжения, пружина может сломаться. Часто обламывается часть нижнего витка или весь виток. Реже пружина ломается посередине. При проверке состояния пружин это необходимо учитывать. Иногда из-за скопившейся грязи можно не обнаружить трещину. Не всегда сломанная пружина обнаруживает себя стуком, если обломана часть витка. Соседний виток может плотно прижимать сломанный кусок. Пружины по жесткости разделены на группы. Каждая группа пружин маркируется краской определенного цвета, которую наносят на витки.

Предупреждение! На одну ось автомобиля следует устанавливать только пружины одинаковой жесткости (с метками одного цвета).

Пружины задней подвески опираются на резиновые подушки. Они уменьшают передачу вибраций на кузов. Подушки со временем могут потерять эластичность, растрескаться, а при попадании на них масла или бензина разбухнуть.

Замена пружин передней подвески

Передняя подвеска автомобиля типа Макферсон. Особенность такой конструкции в том, что передние пружины конструктивно выполнены на амортизаторной стойке передней подвески. Поэтому для замены пружины требуется снять с автомобиля амортизаторную стойку передней подвески в сборе и разобрать ее с использованием специального инструмента. Необходимость выполнения работы можно определить в ходе проверки технического состояния передней подвески.

Предупреждение! Пружины необходимо заменять парой, даже если неисправна только одна.

Замена пружин задней подвески

Пружины заменяем, если проверка технического состояния задней подвески выявила неисправность одной или обеих пружин.

Предупреждение! Пружины необходимо заменять парой, даже если неисправна только одна.

Для выполнения работы потребуются домкрат две подставки.

Работу выполняем в следующем порядке.

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.

2. Вывешиваем заднюю часть автомобиля на подставках и снимаем задние колеса.

Предупреждение! Убедитесь в том, что передние колеса автомобиля надежно зафиксированы от перемещения.

Устанавливаем домкрат под поперечный рычаг балки задней подвески и отсоединяем нижнее крепление амортизатора.

3. Плавно опускаем домкрат, пока пружина не будет полностью ослаблена.

4. Снимаем пружину, при необходимости отжимая монтировкой поперечный рычаг балки вниз.



5. Снимаем верхнюю и нижнюю резиновые подушки пружин. Если подушки сильно изношены, повреждены или деформированы, заменяем их.

6. Проверяем состояние верхней и нижней опорных чашек пружины, очищаем их от грязи и ржавчины.

7. Устанавливаем детали в обратной последовательности.

8. Аналогично заменяем пружину с противоположной стороны.