Снижение токсичности ОГ автомобиля Chevrolet Lumina 1

Системы снижения токсичности отработавших газов
Для предотвращения загрязнения атмосферы продуктами неполного сгорания и испарения, для обеспечения приемистости автомобиля и экономии топлива установлено...

Расположение элементов системы снижения токсичности
2.1а. Расположение элементов системы снижения токсичности на двигателе 3.1 л: 1 - корпус воздушного фильтра, 2 - датчик положения дроссельной заслонки (TPS), 3...

Система компьютерного командного управления (ССС) и коды неисправностей
Система компьютерного командного управления (ССС) состоит из электронного блока (ЕСМ на двигателе 3,1 л; РСМ на двигателе 3,8 л) и информационных датчиков,...

ППЗУ блока электронного управления ЕСМ (3,1 л) и МЕМ-CAL блока РСМ (3,8 л)
Снятие блока ЕСМ/РСМ 1. Блок электронного управления ЕСМ (блок управления РСМ) расположен в салоне автомобиля под приборной панелью (правая сторона). 2....

Датчик температуры охлаждающей жидкости
Общее описание 1. Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой терморезистор (резистор, который меняет величину сопротивления с изменением...

Датчик расхода воздуха (МАР) (двигатель 3,1 л)
Общее описание 6. Датчик МАР (см. иллюстрацию) осуществляет текущий контроль изменений давления в коллекторе, которые связаны с изменениями нагрузки и оборотов...

Кислородный датчик — проверка и замена
Общее описание и проверка 9. Кислородный датчик, расположенный в выпускном коллекторе (см. иллюстрацию), осуществляет текущий контроль содержания кислорода в...

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
Общее описание Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен на хвостовике оси дроссельной заслонки на корпусе дросселя. Непрерывно отслеживая...

Датчик нейтрального положения рычага переключения передач
Общее описание 30. Датчик стояночного/нейтрального положения, расположенный на коробке передач, дает информацию компьютеру ЕСМ/РСМ, когда рычаг переключения...

Управление кондиционированием воздуха
Управление муфтой компрессора системы кондиционирования воздуха Примечание. Для определения мест установки реле обратитесь к иллюстрациям 6.2а и 6.2б в разделе...

Датчик скорости автомобиля (VSS)
Общее описание 49. Датчик скорости автомобиля (VSS) расположен в кожухе непосредственно над коробкой передач с правой стороны (см. иллюстрации). Он посылает...

Датчик расхода воздуха MAF (на двигателе 3,8 л)
Общее описание 53. Датчик расхода воздуха (MAF) расположен в корпусе дросселя рядом с впускным коллектором. Этот датчик служит для измерения количества...

Датчик положения распределительного вала (на двигателе 3,8 л)
Примечание. Дополнительные сведения, касающиеся электрической цепи датчика положения распределительного вала, приведены в главе 5 на иллюстрации 9.21б . Общее...

Датчик положения коленчатого вала (для двигателя 3,8 л)
Общее описание 74. Датчик положения коленчатого вала укреплен на алюминиевом кронштейне и крепится спереди слева к крышке цепи привода газораспределительного...

Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) (для двигателя 3,8 л)
Общее описание 95. Датчик температуры всасываемого воздуха расположен внутри воздухозаборника непосредственно за кожухом воздушного фильтра. Этот датчик...

Датчик детонации — общее описание
Датчик детонации расположен в блоке цилиндров за масляным фильтром. Датчик выполняет основную функцию в системе электронного управления зажиганием (ESC). Он...

Система электронной регулировки момента зажигания (EST)
Двигатель с рабочим объемом 3,1 л Общее описание 1. Блок электронного управления ЕСМ (или блок управления трансмиссией РСМ) осуществляет управление опережением...

Система электронной регулировки зажигания (ESC) или с датчиком детонации (KS)
Система электронной регулировки опережения зажигания (ESC) (для двигателей 1990-1992 гг. выпуска) или система с датчиком детонации (KS) (для двигателей выпуска...

Система рециркуляции отработавших газов (EGR 3,1 л и 3,8 л с 1993 г.)
Примечание. На двигателях 3,8 л выпуска 1990-1992 гг. система EGR не устанавливалась. Двигатели с рабочим объемом 3,1 л (вакуумный клапан системы EGR) Общее...

Система контроля паров бензина (EECS)
Общее описание 1. Эта система предназначена для улавливания и накопления паров топлива, испаряющихся из бензобака, дроссельного корпуса и впускного коллектора....

Система принудительной вентиляции картера (PCV)
1. Система принудительной вентиляции картера (PCV) служит для снижения содержания углеводородов в отработавших газах за счет удаления паров из картера...

Термостатический воздушный фильтр (THERMAC) (двигатель 3,1 л)
Общее описание 1. Для обеспечения высоких ходовых качеств автомобиля в различных климатических условиях на нем установлена система подогрева всасываемого...

Муфта сцепления гидротрансформатора трансмиссии
Общее описание 1. В муфте сцепления гидротрансформатора (ТСС) автоматической трансмиссии используется один клапан, управляемый соленоидом (на двигателях 3,1 л)...

Катализатор — проверка и замена
Общее описание 1. Катализатор представляет собой устройство управления системой выпуска отработавших газов, устанавливаемое на нее с целью уменьшения...