Датчик детонации — общее описание (Chevrolet Lumina 1)

Датчик детонации расположен в блоке цилиндров за масляным фильтром. Датчик выполняет основную функцию в системе электронного управления зажиганием (ESC). Он реагирует на чрезмерно высокую вибрацию в двигателе. Датчик выдает выходной сигнал в виде напряжения, которое растет по мере усиления детонации. Сигнал с датчика подается на блок РСМ, и по команде с блока производится задержка зажигания на углы вплоть до 10° для компенсации детонации. Подробное описание системы ESC представлено в разделе 6 настоящей главы.

Статья была проверена: Владимир Романников

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи

Люмина 1: Снижение токсичности ОГ

Следующие статьи

Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) (для двигателя 3,8 л)
Датчик положения коленчатого вала (для двигателя 3,8 л)
Датчик положения распределительного вала (на двигателе 3,8 л)
Датчик расхода воздуха MAF (на двигателе 3,8 л)
Датчик скорости автомобиля (VSS)

Система электронной регулировки момента зажигания (EST)
Система электронной регулировки зажигания (ESC) или с датчиком детонации (KS)
Система рециркуляции отработавших газов (EGR 3,1 л и 3,8 л с 1993 г.)
Система контроля паров бензина (EECS)
Система принудительной вентиляции картера (PCV)