Czujnik spalania stukowego — Opis ogólny (Chevrolet Lumina 1)

Czujnik spalania stukowego znajduje się w bloku cylindrów za filtrem oleju. Czujnik pełni kluczową funkcję w systemie Electronic Spark Control (ESC). Reaguje na nadmierne drgania silnika. Czujnik wytwarza sygnał wyjściowy w postaci napięcia, które wzrasta w miarę nasilania się detonacji. Sygnał z czujnika jest wysyłany do modułu PCM, a na polecenie z tego modułu zapłon jest opóźniany o kąt nawet 10° w celu skompensowania detonacji. Szczegółowy opis układu ESC przedstawiono w sekcja 6 ten rozdział.

Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej: CHEVYMAN.RU

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Lumina 1: Zmniejszona toksyczność spalin

Kolejne artykuły

Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) (dla silnika 3.8L)
Czujnik położenia wału korbowego (do silnika 3.8L)
Czujnik położenia wałka rozrządu (w silniku 3.8L)
Czujnik przepływu powietrza MAF (w silniku 3.8L)
Czujnik prędkości pojazdu (VSS)

Elektroniczna kontrola zapłonu (EST)
Elektroniczny układ sterowania zapłonem (ESC) lub z czujnikiem spalania stukowego (KS)
Układ recyrkulacji spalin (EGR 3,1 l i 3,8 l od 1993 r.)
Układ kontroli emisji par (EECS)
Układ wentylacji skrzyni korbowej (PCV)