Датчык дэтанацыі — агульнае апісанне (Chevrolet Lumina 1)

Датчык дэтанацыі размешчаны ў блоку цыліндраў за алейным фільтрам. Датчык выконвае асноўную функцыю ў сістэме электроннага кіравання запальваннем (ESC). Ён рэагуе на празмерна высокую вібрацыю ў рухавіку. Датчык выдае выходны сігнал у выглядзе напругі, якое расце па меры ўзмацнення дэтанацыі. Сігнал з датчыка падаецца на блок РСМ, і па камандзе з блока вырабляецца затрымка запальвання на куты аж да 10° для кампенсавання дэтанацыі. Падрабязнае апісанне сістэмы ESC прадстаўлена ў раздзеле 6 сапраўднай главы.

Арыгінальны тэкст можна знайсці на сайце «chevyman»

Артыкул быў правераны: Уладзімір Раманнікаў

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

Люміна 1: Зніжэнне таксічнасці ОГ

Наступныя артыкулы

Датчык тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца (IAT) (для рухавіка 3,8 л)
Датчык становішча каленчатага вала (для рухавіка 3,8 л)
Датчык становішча размеркавальнага вала (на рухавіку 3,8 л)
Датчык выдатку паветра MAF (на рухавіку 3,8 л)
Датчык хуткасці аўтамабіля (VSS)

Сістэма электроннага рэгулявання моманту запальвання (EST)
Сістэма электроннага рэгулявання запальвання (ESC) або з датчыкам дэтанацыі (KS)
Сістэма рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR 3,1 л і 3,8 л з 1993 г.)
Сістэма кантролю пары бензіну (EECS)
Сістэма прымусовай вентыляцыі картэра (PCV)