Zmniejszenie toksyczności spalin samochodowych Chevrolet Lumina 1

Systemy redukcji toksyczności spalin
Aby zapobiec zanieczyszczeniu atmosfery spowodowanemu niepełnym spalaniem i produktami parowania oraz zapewnić wysokie osiągi pojazdu i oszczędność paliwa,...

Lokalizacja elementów układu redukcji toksyczności
2.1a. Lokalizacja podzespołów układu kontroli emisji w silniku 3.1L: 1 - obudowa filtra powietrza, 2 - czujnik położenia przepustnicy (TPS), 3 - dozownik, 4 -...

Komputerowy system sterowania poleceniami (CCS) i kody błędów
Komputerowy system sterowania (CCS) składa się z elektronicznej jednostki sterującej (ECM w silniku 3.1L; PCM w silniku 3,8 l) oraz czujniki informacyjne,...

ROM elektronicznej jednostki sterującej ECM (3,1 l) i MEM-CAL jednostki PCM (3,8 l)
Wyjmowanie modułu ECM/PCM 1. Jednostka sterująca elektroniczna ECM (jednostka sterująca RCM) znajduje się we wnętrzu samochodu pod deską rozdzielczą (prawa...

Czujnik temperatury płynu chłodzącego
Opis ogólny 1. Czujnik temperatury płynu chłodzącego jest termistorem (rezystor, którego rezystancja zmienia się wraz ze zmianą temperatury). Zmiana wartości...

Czujnik przepływu powietrza (MAP) (silnik 3.1L)
Opis ogólny 6. Czujnik MAP (zobacz ilustrację) dokonuje bieżącego monitoringu zmian ciśnienia w kolektorze ssącym, które wiążą się ze zmianami obciążenia i...

Czujnik tlenu — testowanie i wymiana
Ogólny opis i weryfikacja 9. Czujnik tlenu umieszczony w kolektorze wydechowym (zobacz ilustrację), prowadzi bieżący monitoring zawartości tlenu w spalinach....

Czujnik położenia przepustnicy (TPS)
Opis ogólny Czujnik położenia przepustnicy (TPS) znajduje się na końcu wałka przepustnicy. Poprzez ciągłe monitorowanie napięcia wyjściowego z TPS, ECM/PCM...

Czujnik położenia neutralnego dźwigni zmiany biegów
Opis ogólny 30. Przełącznik położenia postojowego/neutralnego, umieszczony na skrzyni biegów, przekazuje informacje do modułu ECM/PCM, gdy dźwignia zmiany...

Sterowanie klimatyzacją
Sterowanie sprzęgłem sprężarki klimatyzacji Uwaga: Aby ustalić miejsce instalacji przekaźnika, należy zapoznać się z rysunkami 6.2a i 6.2b sekcja 6 Rozdział 12...

Czujnik prędkości pojazdu (VSS)
Opis ogólny 49. Czujnik prędkości pojazdu (VSS) znajduje się w obudowie bezpośrednio nad skrzynią biegów po prawej stronie (zobacz ilustracje). Wysyła...

Czujnik przepływu powietrza MAF (w silniku 3.8L)
Opis ogólny 53. Czujnik przepływu masowego powietrza (MAF) znajduje się w przepustnicy w pobliżu kolektora dolotowego. Czujnik ten służy do pomiaru ilości...

Czujnik położenia wałka rozrządu (w silniku 3.8L)
Uwaga: Dodatkowe informacje dotyczące obwodu czujnika położenia wałka rozrządu można znaleźć w rozdział 5 w Ilustracji 9.21b . Opis ogólny 62. Czujnik...

Czujnik położenia wału korbowego (do silnika 3.8L)
Opis ogólny 74. Czujnik położenia wału korbowego zamontowany jest na aluminiowym wsporniku i przymocowany do przedniej lewej strony osłony łańcucha rozrządu....

Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) (dla silnika 3.8L)
Opis ogólny 95. Czujnik temperatury powietrza dolotowego znajduje się wewnątrz wlotu powietrza, bezpośrednio za obudową filtra powietrza. Czujnik ten działa na...

Czujnik spalania stukowego — Opis ogólny
Czujnik spalania stukowego znajduje się w bloku cylindrów za filtrem oleju. Czujnik pełni kluczową funkcję w systemie Electronic Spark Control (ESC). Reaguje...

Elektroniczna kontrola zapłonu (EST)
Silnik o pojemności roboczej 3,1 litra Opis ogólny 1. Jednostka sterująca elektroniczna ECM (lub jednostka sterująca skrzynią biegów PCM) steruje czasem...

Elektroniczny układ sterowania zapłonem (ESC) lub z czujnikiem spalania stukowego (KS)
Elektroniczny układ kontroli zapłonu (ESC) (dla silników wyprodukowanych w latach 1990-1992) lub system z czujnikiem spalania stukowego (KS) (dla silników...

Układ recyrkulacji spalin (EGR 3,1 l i 3,8 l od 1993 r.)
Uwaga: Układ EGR nie był montowany w silnikach 3.8L produkowanych w latach 1990-1992. Silniki o pojemności skokowej 3,1 litra (zawór podciśnieniowy EGR) Opis...

Układ kontroli emisji par (EECS)
Opis ogólny 1. System ten ma za zadanie wychwytywać i gromadzić opary paliwa parujące ze zbiornika paliwa, przepustnicy i kolektora dolotowego. 2. Układ...

Układ wentylacji skrzyni korbowej (PCV)
1. System wentylacji skrzyni korbowej (PCV) służy do redukcji zawartości węglowodorów w spalinach poprzez usuwanie oparów z skrzyni korbowej silnika. Osiąga...

Termostatyczny filtr powietrza (THERMAC) (silnik 3.1L)
Opis ogólny 1. Aby zapewnić wysokie osiągi pojazdu w różnych warunkach klimatycznych, został on wyposażony w system podgrzewania powietrza dolotowego. Dzięki...

Sprzęgło konwertera momentu obrotowego skrzyni biegów
Opis ogólny 1. Sprzęgło konwertera momentu obrotowego (TCC) automatycznej skrzyni biegów wykorzystuje pojedynczy zawór sterowany przez elektromagnes (w...

Katalizator — sprawdzanie i wymiana
Opis ogólny 1. Katalizator to urządzenie sterujące układem wydechowym, montowane w nim w celu zmniejszenia stężenia szkodliwych substancji w spalinach....

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Zobacz podobne sekcje dotyczące samochodów Chevrolet:
Silnik i systemy: Zmniejszona toksyczność Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)

Dzielić informacje: