Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) (для двигателя 3,8 л) (Chevrolet Lumina 1)

Общее описание

95. Датчик температуры всасываемого воздуха расположен внутри воздухозаборника непосредственно за кожухом воздушного фильтра. Этот датчик работает как резистор, сопротивление которого меняется вместе с колебаниями температуры поступающего в двигатель воздуха. При низкой температуре воздуха сопротивление будет большим (например, при -5°C сопротивление датчика составляет 100.000 Ом; при повышении температуры сопротивление падает (так, при 131°C сопротивление понизится до 70 Ом). Блок РСМ подает на датчик IAT сигнальное напряжение, приблизительно равное 5 В. Это напряжение меняется в соответствии с температурой поступающего в двигатель воздуха. Если воздух холодный, сигнальное напряжение будет высоким, и наоборот, при высокой температуре воздуха напряжение упадет.

Проверка

96. Для проверки исправности датчика IAT отсоедините от него двухконтактный электрический разъем и включите зажигание, но двигатель не запускайте.

97. Измерьте напряжение (сигнальное) на контакте "А" (см. иллюстрацию). Вольтметр должен показать значение, близкое к 5 В.

4.97. Измерьте сигнальное напряжение на датчике, коснувшись выводом вольтметра его контакта "А" (оранжевый провод)

98. Если сигнальное напряжение отличается от указанного значения, отдайте блок РСМ в ремонтную мастерскую.

99. Измерьте сопротивление на контактах датчика (см. иллюстрацию). Если температура воздуха низкая, сопротивление датчика должно быть высоким. Затем запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу (в холодном состоянии). Подождав, пока он прогреется до нормальной рабочей температуры, выключите зажигание, отсоедините датчик IAT и замерьте напряжение на его контактах. Когда температура воздуха высокая, сопротивление датчика должно быть небольшим. Если сопротивление датчика характеризуется иной температурной зависимостью, замените такой датчик новым.