Сензор за температура на входящия въздух (IAT) (за 3.8L двигател) (Chevrolet Lumina 1)

Общо описание

95. Сензорът за температурата на входящия въздух се намира във всмукателния отвор, непосредствено зад корпуса на въздушния филтър. Този сензор работи като резистор, чието съпротивление се променя заедно с колебанията в температурата на въздуха, влизащ в двигателя. При ниски температури на въздуха съпротивлението ще бъде високо (например, при -5°C съпротивлението на сензора е 100 000 Ohm; с повишаване на температурата съпротивлението намалява (например, при 131°C съпротивлението ще падне до 70 ома). PCM модулът подава сигнално напрежение от приблизително 5 V към IAT сензора. Това напрежение се променя в съответствие с температурата на въздуха, влизащ в двигателя. Ако въздухът е студен, напрежението на сигнала ще бъде високо и обратно, когато температурата на въздуха е висока, напрежението ще падне.

Изпит

96. За да проверите изправността на IAT сензора, изключете двупиновия електрически конектор от него и включете запалването, но не стартирайте двигателя.

97. Измерете напрежението (сигнал) при контакт "А" (вижте илюстрацията). Волтметърът трябва да показва стойност близка до 5 V.





98. Ако напрежението на сигнала се различава от зададената стойност, занесете PCM в сервиз.

99. Измерете съпротивлението на контактите на сензора (вижте илюстрацията). Ако температурата на въздуха е ниска, съпротивлението на сензора трябва да е високо. След това стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход (в студено състояние). След като изчакате да се загрее до нормална работна температура, изключете запалването, откачете IAT сензора и измерете напрежението на неговите контакти. Когато температурата на въздуха е висока, съпротивлението на сензора трябва да е малко. Ако съпротивлението на сензора има различна температурна зависимост, сменете сензора с нов.

Забележка: Контакт "B" може да се използва и като "земя" (черно-бяла тел) на конектора на сензора.