Общо описание
74. Сензорът за положение на коляновия вал е монтиран на алуминиева скоба и е прикрепен към предната лява страна на капака на ангренажната верига. Частично е разположен зад антивибратора (вижте илюстрацията). Към корпуса на сензора е прикрепен четирипинов конектор с окабеляване, свързващо го със запалителния блок. Двойният сензор за положение на коляновия вал с ефект на Хол съдържа два превключвателя с един общ магнит, монтиран между тях. Магнитът е отделен от всеки превключвател чрез въздушна междина. Антивибраторът е оборудван с индукционни пръстени, които осигуряват създаването на поредица от импулси "ON-OFF-ON", необходими за настройване на синхронизацията на последователността на предварително запалване. Въпреки че няма процедура за предварително запалване за веригата на системата за директно запалване (DIS), познаването на положението на коляновия вал все още е важно за нея. Сензорът не трябва да влиза в контакт с прекъсващите пръстени, тъй като това може да го повреди, което да доведе до спиране на двигателя.
4.74. Сензор за положение на коляновия вал (показано със стрелка); за по-голяма яснота, антивибраторът е премахнат от двигателя
Изпит
75. За да се провери функционалността на сензора за положение на коляновия вал, е необходимо специално устройство от General Motors (диагностичен компютър Tech 1 N94-00101 A). Следователно, сензорът трябва да се занесе в сервиз.
Замяна
76. Изключете кабела от отрицателния извод на батерията.
77. Свалете поликлиновия ремък (вижте глава 1, раздел 21).
78. Повдигнете превозното средство и го подпрете здраво на стойки.
79. След като свалите дясното предно колело, свалете капака от крилото.
80. Разкачете електрическия конектор от сензора за положение на коляновия вал (вижте илюстрацията).
4.80. Изключете електрическия конектор от сензора за положение на коляновия вал (показано със стрелка)
81. След като развиете болта, свалете устройството за намаляване на вибрациите на коляновия вал (вижте Глава 2, Част Б, Раздел 11).
82. Отстранете защитния екран на сензора за положение на коляновия вал от капака на ангренажната верига. Когато разкачате сензора с лост или друг остър инструмент, внимавайте да не го повредите.
83. След като развиете болтовете, изключете сензора на коляновия вал от капака на веригата.
84. Монтаж на сензора се извършва в обратна последователност.
Корекция
85. Монтирайте сензора на коляновия вал към основата, но не го закрепвайте.
86. Позиционирайте сензора правилно, като закрепите основата към специалното приспособление (вижте илюстрацията), на капака на ангренажната верига.
4.86. Монтирайте специалното регулиращо устройство върху основата, но не затягайте болта: A - специално устройство J-37089, B - сензор, C - основа, D - болт, E - колянов вал
87. Другият край на това устройство (вижте илюстрацията) поставете върху коляновия вал.
4.87. Плъзнете специалния инструмент J-37089 върху края на коляновия вал, за да монтирате сензора, след което затегнете монтажните му болтове
88. С помощта на болтове прикрепете основата към блока на цилиндрите и затегнете до 30-35 ft-lbs.
89. След затягане на болта на основната скоба до 30-35 ft-lbs, свалете специалния инструмент (J-37089).
90. Монтирайте предпазителя на сензора за положение на коляновия вал.
91. След като монтирате специалното устройство J-37089 върху антивибратора, завъртете го много бавно (вижте илюстрацията). Ако устройството докосне антивибратора в която и да е точка, сменете антивибратора с нов.
4.91. Монтирайте специалното устройство върху антивибратора и проверете индукционните пръстени за отклонения или други повреди: A - индукционни пръстени, B - специално устройство J-37089, C - антивибратор
92. Монтирайте антивибрационното устройство на коляновия вал.
93. След завинтване на антивибрационния монтажен болт, затегнете го до въртящия момент, посочен в техническите данни в глава 2, Раздел 2.2.
94. Останалите операции по монтиране на сензора за положение на коляновия вал се извършват в обратен ред.
Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта chevyman