Фиг. 7-41. Схема на свързване на електродвигателя на вентилатора на парното и нагревателните елементи за външните огледала и задното стъкло:
1 - ключ за запалване;
2 - монтажен блок;
3 - превключвател на двигателя на нагревателя;
4 - допълнителен резистор;
5 - електродвигател на нагревател;
6 - нагревателен елемент на задното стъкло;
7 - нагревателен елемент за външно огледало;
8 - превключвател за отопление на задното стъкло с индикаторна лампа;
A - към източници на енергия;
K6 - допълнително реле;
K7 - реле за отопление на задното стъкло.
За да се получат различни скорости на въртене, се използва допълнителен резистор. Закрепва се с винт от лявата страна на корпуса на радиатора на парното. Резисторът има три намотки и предпазител. Когато в захранващата верига на електродвигателя са включени три спирали, се осигурява 1-ва скорост на въртене на вентилатора; ако са включени две спирали, се осигурява 2-ра скорост; ако е включена една спирала, се осигурява 3-та скорост. Когато електродвигателят е включен без резистор, роторът на вентилатора се върти на максимална 3-та скорост (3000 min⁻¹).
Препоръчително е да смените дефектния електродвигател с нов. Единственият възможен ремонт е почистване на колектора. За да направите това, не е необходимо да демонтирате електрическия мотор от автомобила. Достатъчно е да свалите щита на водния дефлектор, защитния корпус на електродвигателя и след това капака на електродвигателя с четкодържателя.