Kresba 7-41. Schéma zapojenia elektromotora ventilátora kúrenia a vykurovacích telies vonkajších zrkadiel a zadného okna:
1 - spínač zapaľovania;
2 - montážny blok;
3 - spínač motora ohrievača;
4 - prídavný odpor;
5 - elektromotor ohrievača;
6 - vyhrievacie teleso zadného okna;
7 - vyhrievacie teleso vonkajšieho zrkadla;
8 - spínač vyhrievania zadného okna s kontrolkou;
A - k zdrojom napájania;
K6 - prídavné relé;
K7 - relé vyhrievania zadného okna.
Na získanie rôznych rýchlostí otáčania sa používa prídavný odpor. Zaisťuje sa skrutkou na ľavej strane krytu radiátora ohrievača. Rezistor má tri cievky a poistku. Keď sú v napájacom obvode elektromotora zahrnuté tri špirály, poskytuje sa 1. rýchlosť otáčania ventilátora; ak sú zahrnuté dve špirály, poskytuje sa 2. rýchlosť; ak je zahrnutá jedna špirála, poskytuje sa 3. rýchlosť. Keď je elektromotor zapnutý bez odporu, rotor ventilátora sa otáča maximálnou 3. rýchlosťou (3000 min⁻¹).
Chybný elektromotor sa odporúča vymeniť za nový. Jedinou možnou opravou je čistenie rozdeľovača. Na tento účel nie je potrebné demontovať elektromotor z vozidla. Stačí odstrániť štít deflektora vody, ochranný kryt elektromotora a potom kryt elektromotora s držiakom kefy.
(Článok je založený na údajoch z webovej stránky CHEVYMAN.RU)