Konštrukcia prevodového motora umožňuje jeho demontáž pre odstránenie drobných porúch (čistenie kolektorov atď.).
Schéma zapojenia stierača zadného okna je znázornená na kresba 7-40. Činnosť stierača a ostrekovača zadného okna sa ovláda spínačom 3 (poloha páky pozri kresba 7-34).
Kresba 7-40. Schéma zapojenia stierača a ostrekovača zadného okna:
1 - spínač zapaľovania;
2 - montážny blok;
3 - Spínač stierača a ostrekovača zadného okna;
4 - motor ostrekovača zadného okna;
5 - motorček stierača zadného skla;
A - k zdrojom napájania;
B - poradie konvenčného číslovania zátok v bloku motora stieračov;
K6 - prídavné relé.
Pre stierač zadného skla, pri zaťažení prevodového motora 1 Nm, napájacom napätí 13,5 V a okolitej teplote (25±10)°C, počet dvojitých zdvihov hriadeľa prevodového motora v prerušovanom režime by mal byť 16...18 min⁻¹, v nepretržitom režime 20...30 min ⁻ A by nemal prekročiť odber prúdu 3, a.
(Materiál bol vytvorený na základe informácií z webovej stránky «ChevyMan.ru»)