Konstrukcja motoreduktora umożliwia jego demontaż w celu wyeliminowania drobnych usterek (czyszczenie kolektora itp.).
Schemat włączenia środka czyszczącego tylną szybę przedstawiono na rys. 7-40. Działaniem wycieraczki i spryskiwacza tylnej szyby steruje się przełącznikiem 3 (położenie dźwigni patrz rys. 7-34).
Ryż. 7-40. Schemat włączenia myjki i spryskiwacza tylnej szyby:
1 - wyłącznik zapłonu;
2 - blok montażowy;
3 - włącznik spryskiwacza i spryskiwacza tylnej szyby;
4 - silnik spryskiwacza tylnej szyby;
5 - silnik spryskiwacza tylnej szyby;
A - do zasilaczy;
B - kolejność warunkowej numeracji wtyczek w bloku silnika czyszczącego;
K6 - dodatkowy przekaźnik.
Przy myjni tylnej szyby przy obciążeniu momentem obrotowym motoreduktora 1 Nm, napięciu zasilania 13,5 V i temperaturze otoczenia (25±10) °С liczba podwójnych skoków wału motoreduktora powinna być w trybie przerywanym 16...18 min-1, w trybie ciągłym 20...30 min-1, a pobierany prąd nie większy niż 3 A.