Rysunek 7-39. Schemat obwodu wycieraczek i spryskiwaczy:
1 - silnik spryskiwacza szyby przedniej;
2 - Silnik wycieraczek szyby przedniej;
3 - Przełącznik wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej;
4 - blok montażowy;
5 - wyłącznik zapłonu;
A - do źródeł zasilania;
K2 - przekaźnik wycieraczek szyby przedniej;
K6 - przekaźnik dodatkowy.
Tryb I - przerywany, realizowany w położeniach II i III dźwigni przełącznika 3. Tryb ten realizowany jest za pomocą przekaźnika elektronicznego K2 typu 524.3747 lub 523.3747, zamontowanego w bloku montażowym. Przekaźnik ten obejmuje również skrzynię biegów silnika wycieraczek (niska prędkość) po włączeniu spryskiwacza szyby przedniej.
Tryb II - stały, z małą prędkością ruchu szczotek, realizowany jest w położeniu IV dźwigni przełącznika 3. W tym przypadku napięcie zasilania podawane jest na szczotkę silnika elektrycznego, która znajduje się w geometrycznym punkcie neutralnym.
Tryb III - ciągły, z dużą prędkością szczotkowania. Następuje to w położeniu V dźwigni przełącznika 3. W tym przypadku napięcie zasilania jest podawane na szczotkę, przesunięte z geometrycznego punktu neutralnego.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej chevyman.ru)