- Prędkość znamionowa wału przy obciążeniu silnika elektrycznego wirnikiem, min⁻¹ — 2600-2800
- Pobór prądu przy określonym obciążeniu i prędkości obrotowej, A, nie większy niż - 25
Do napędzania wentylatorów układu chłodzenia silnika zastosowano dwa silniki elektryczne prądu stałego produkcji krajowej, wzbudzane magnesami trwałymi.
Silniki wymagają kontrolera systemu sterowania silnikiem, rysunek 7-37, przez pomocnicze przekaźniki i bezpieczniki pojedynczo lub w parach.
Rysunek 7-37. Schemat podłączenia silników elektrycznych wentylatorów układu chłodzenia:
1 - prawy silnik elektryczny wentylatora układu chłodzenia silnika;
2 - dodatkowy przekaźnik;
3 - bezpiecznik;
4 - kontroler;
5 - dodatkowy rezystor;
6 - przekaźnik do załączania prawego silnika elektrycznego;
7 - lewy silnik elektryczny wentylatora układu chłodzenia silnika;
8 - przekaźnik załączający silnik elektryczny lewy;
A - do zacisku "-" akumulatora;
B - do przekaźnika zapłonu;
C - do zacisku "+" akumulatora.
Silniki elektryczne nie wymagają konserwacji i w przypadku awarii należy je wymienić na nowe.
Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: «chevyman»