Kresba 7-39. Schéma zapojenia stieračov a ostrekovačov čelného skla:
1 - motor ostrekovača čelného skla;
2 - Motorček stierača čelného skla;
3 - Spínač stieračov a ostrekovačov čelného skla;
4 - montážny blok;
5 - spínač zapaľovania;
A - k zdrojom napájania;
K2 - relé stierača čelného skla;
K6 - prídavné relé.
Režim I - prerušovaný, vykonáva sa v polohách II a III spínacej páky 3. Tento režim zabezpečuje elektronické relé K2 typ 524.3747 alebo 523.3747, inštalované v montážnom bloku. Súčasťou tohto relé je aj prevodovka motora stieračov (nízka rýchlosť) keď je zapnutý ostrekovač čelného skla.
Režim II - konštantný, s nízkou rýchlosťou pohybu kefy, sa vykonáva v polohe IV spínacej páky 3. V tomto prípade sa napájacie napätie privádza do kefy elektromotora, ktorá je v geometrickom neutrálnom stave.
Režim III - nepretržitý, s vysokou rýchlosťou kefy. Prebieha v polohe V spínacej páky 3. V tomto prípade je napájacie napätie privádzané do kefy, posunuté z geometrického neutrálu.
(Pôvodným zdrojom článku je webová stránka: CHEVYMAN)