Pozor! Brzdové doštičky by sa mali vymieňať na oboch zadných kolesách súčasne – nikdy nevymieňajte doštičky iba na jednom kolese! Pamätajte tiež, že prach vznikajúci v brzdovom systéme môže obsahovať azbest, ktorý je zdraviu škodlivý. Nikdy ho nevyfúkavajte stlačeným vzduchom ani ho nevdychujte. Pri údržbe brzdového systému je potrebné nosiť ochrannú masku s filtrom. Na čistenie brzdových súčiastok za žiadnych okolností nepoužívajte rozpúšťadlá na báze ropy (petrolej a benzín). Používajte iba čistič bŕzd alebo denaturovaný lieh.
Pozor! Pri každej výmene brzdových doštičiek je potrebné vymeniť napínacie a prídržné pružiny. Pretože tieto pružiny sú neustále vystavené cyklom zahrievania a chladenia, časom strácajú svoju elasticitu a môžu spôsobiť prilepenie doštičiek k bubnom, čo spôsobuje ich opotrebovanie výrazne nad rámec bežných úrovní. Pri výmene zadných brzdových doštičiek používajte iba kvalitné originálne náhradné diely.
1. Uvoľnite matice kolies, zdvihnite vozidlo a bezpečne ho podoprite vzperami.
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
3. Odstráňte koleso.
Poznámka: Všetky štyri zadné brzdové doštičky sa musia vymeniť súčasne, ale aby ste predišli zámene dielov, pracujte na každej brzdovej zostave postupne.
4. Skontrolujte stav doštičiek a v prípade potreby ich vymeňte (pozri ilustrácie 5.4a-5.4e). Poznámka: Ak sa brzdový bubon nedá stiahnuť z hriadeľa nápravy, uistite sa, že je parkovacia brzda úplne uvoľnená, a potom nalejte (nastriekajte) malé množstvo penetračného prostriedku cez stred náboja. Nechajte produkt pôsobiť a skúste znova stiahnuť bubon. Ak sa bubon stále nedarí utiahnuť, budete musieť odstrániť brzdové čeľuste. Najprv odstráňte výčnelok na brzdovom bubne pomocou sekáča a kladiva (pozri obrázok 5.4a). Po odstránení jazýčka potiahnite páčku z nastavovacej skrutky kolesa pomocou malého skrutkovača a zároveň otáčajte nastavovacie koliesko ďalším malým skrutkovačom a posúvajte čeľuste smerom od bubna. Teraz je možné bubon stiahnuť. Bubon je potrebné vymeniť.
5.4a. Ak sa brzdový bubon nedá odstrániť, môže byť potrebné odstrániť vyčnievajúci obrys pomocou sekáča a kladiva (na niektoré vozidlá, treba vŕtať s 7/16-palcový vrtáka), potom otočte nastavovaciu skrutku, aby ste oddialili brzdové čeľuste od bubna |
5.4b. Pred demontážou akejkoľvek súčiastky vyčistite brzdy čističom bŕzd alebo denaturovaným liehom; na vyfúknutie prachu z brzdovej zostavy nepoužívajte stlačený vzduch! |
5.4V. Časti bubnovej brzdy (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.): 1 - vratná pružina, 2 - vratná pružina, 3 - poistná pružina, 4 - os páky, 5 - poistný čap, 6 - obmedzovač, 7 - páka pohonu, 8 - vratná pružina páky, 9 - dištančná tyč, 10 - pružina tyče, 11 - primárna čeľusť, 12 - sekundárna čeľusť, 13 - pružina nastavovacej skrutky, 14 - hlavica, 15 - puzdro, 16 - nastavovacia skrutka, 17 - poistný krúžok, 18 - čap, 19 - páka parkovacej brzdy, 20 - odvzdušňovací ventil, 21 - zámok valca, 22 - ochranný kryt, 23 - piest, 24 - manžeta, 25 - pružina, 26 - pracovný brzdový valec, 27 - brzdový štít
5,4 g. Autá vyrobené v roku 1992 a neskôr majú jednu kužeľovú pružinu (označené šípkou) |
5.4d. Pomocou špeciálneho nástroja na vyťahovanie brzdových pružín odstráňte vratné pružiny (pre autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5.4e. Pomocou malých klieští odstráňte pridržiavacie pružiny a nápravy ich stlačením a otočením (označené šípkami) (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5,4 g. Odstráňte pridržiavacie (prítlačné) pružiny a kolíky stlačením kliešťami a otočením (označené šípkou) (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5,4z. Vložte plochý skrutkovač pod pružinu a vytlačte pružinu z primárnej pätky, potom pätku vyberte (autá vyrobené v roku 1992) |
5.4i. Zdvihnite páku parkovacej brzdy (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) a odstráňte ho z nápravy spolu s vratnou pružinou (označené šípkami) |
5,4k. Odstráňte dištančnú lištu (pre všetky modely). Na vozidlách z roku 1992 odskrutkujte aj nastavovaciu skrutku, pričom nezabudnite na smer jej inštalácie |
5.4L. Natiahnutím doštičiek uvoľnite prírubu náboja a vyberte ju z brzdového štítu (pre autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991) |
5,4 m. Na vozidlách z roku 1992 zdvihnite pružinu zo zadnej brzdovej čeľuste a vyberte čeľusť z oblasti náboja, aby ste získali prístup k lanku parkovacej brzdy |
5.4n. Odpojte páku parkovacej brzdy od lanka a vyberte brzdové doštičky (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5.4o. Na vozidlách z roku 1992 otočte brzdovú čeľusť, aby ste uvoľnili páku parkovacej brzdy z čeľuste |
5.4p. Na vozidlách vyrobených od roku 1992 použite skrutkovač na odstránenie napínacej pružiny (označené šípkou). Pri inštalácii nových doštičiek na tieto vozidlá najskôr vykonajte kroky 5.4u a 5.4f, potom zopakujte kroky demontáže v opačnom poradí a pokračujte krokom 5.4g |
5.4p. Uvoľnite nastavovaciu skrutku (A) a vyberte pružinu (B) z doštičiek, pričom venujte pozornosť polohe, v ktorej sú nainštalované (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5.4c. Na vozidlách z rokov 1990 a 1991 odstráňte páku parkovacej brzdy odháknutím C-kľučky |
5,4 t. Nainštalujte páku parkovacej brzdy na novú brzdovú čeľusť a zasuňte svorku v tvare C na miesto (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5.4u. Namažte kontaktné plochy brzdového štítu bielym mazivom na báze lítia (autá všetkých modelov) |
5.4f. Pred zaskrutkovaním namažte nastavovaciu skrutku bielym mazivom na báze lítia (všetky modely) |
5.4x. Pripojte páku parkovacej brzdy k lanku (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5.4c. Natiahnite doštičky tak, aby nimi prechádzala príruba náboja, a vložte doštičky na miesto (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5,4h. Vložte tyč a pružinu parkovacej brzdy (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5.4sh. Skontrolujte, či je páka parkovacej brzdy správne umiestnená v doštičkách (označené šípkami) |
5.4. Nainštalujte poistný kolík a pružinu na primárnu brzdovú čeľusť (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5.4. Nainštalujte obmedzovač a páku na sekundárnu brzdovú čeľusť (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5.4aa. Vložte vratnú pružinu páky (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5.4ab. Zaskrutkujte poistný kolík a pružinu do sekundárnej brzdovej čeľuste (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5,4 priemeru. Nasaďte vratné pružiny (autá vyrobené v rokoch 1990 a 1991.) |
5.4ag. Vycentrujte brzdové čeľuste tak, aby sa bubon po nich kĺzal (pre všetky modely) |
5.4ad. Nastavovaciu maticu nastavte tak, aby bubon s trochou sily dosadal na doštičky (pre všetky modely) |
5.4a. Odstráňte leštené ("glazované") miesta z povrchu brzdového bubna jemnozrnným brúsnym papierom a krúživými pohybmi opracovávajte povrch
5. Pred výmenou bubna skontrolujte, či sa na ňom nenachádzajú praskliny, otrepy, hlboké drážky a stvrdnuté miesta, ktoré sa prejavujú ako malé sfarbené oblasti. Ak sa takéto miesta nedajú odstrániť brúsnym papierom alebo sa vyskytne niektorý z vyššie uvedených problémov, bubon bude potrebné odniesť do dielne.
Poznámka: Odporúča sa, aby sa bubny prebrúsili bez ohľadu na vzhľad ich povrchu, pretože sa tým dosiahne dokonale okrúhly bubon a eliminuje sa akékoľvek pulzovanie pedálu alebo iné problémy spojené s brzdovým bubnom, ktorý mal chyby. Ak sa rozhodnete bubny neprebrúsiť, aspoň odstráňte leštidlo ("glazuru") z povrchu pomocou brúsneho papiera so strednou zrnitosťou a krúživými pohybmi po bubne. Maximálny priemer opotrebovateľného kotúča je odliaty na každom brzdovom bubne (pozri ilustráciu).
5.5. Na bubne sa odlieva maximálny povolený priemer (označené šípkou), čo je medzná veľkosť opotrebenia, nie veľkosť, pri ktorej je ešte povolené prebrúsenie
6. Nainštalujte brzdový bubon na prírubu nápravy.
7. Nasaďte koleso, utiahnite matice kolesa a potom spustite auto. Matice utiahnite krútiacim momentom uvedeným v špecifikáciách v tejto kapitole.
8. Vykonajte niekoľko zabrzdení dopredu a dozadu, aby ste nastavili brzdy, kým nedosiahnete uspokojivý účinok pedálu pri brzdení.
Podrobnosti nájdete na webovej stránke: ChevyMan.ru