Pozor: Tento postup by sa nemal vykonávať na vozidlách vybavených systémom ABS, pretože na správne odvzdušnenie bŕzd je potrebné špeciálne náradie. Odvezte vozidlo do servisu alebo inej opravovne, ktorá má vhodné náradie a vybavenie.
Poznámka: Ak je potrebná oprava (zvyčajne kvôli úniku brzdovej kvapaliny) pred začatím práce si premyslite všetky možnosti. Často nájdete nové alebo z výroby repasované strmene; v tomto prípade je veľmi ľahké sa s takouto prácou vyrovnať. Ak sa rozhodnete strmene opraviť sami, pred začatím práce si pripravte opravnú súpravu.
Odstránenie
1. Odstráňte uzáver z nádržky brzdovej kvapaliny a pomocou špeciálneho zariadenia vyčerpajte 2/3 kvapaliny.
2. Uvoľnite matice kolies, zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ho podoprite vzperami. Odstráňte predné koleso.
3. Namontujte späť dve matice kolesa plochou stranou smerom ku kolesu, aby ste koleso udržali na mieste.
4. Zatlačte piest do valca (pozri obrázok 2.5).
5. Uvoľnite skrutku svorky brzdovej hadice a odpojte hadicu. Majte po ruke handričku na utieranie rozliatej tekutiny a pevne omotajte koniec hadice plastovým vreckom, aby ste zabránili úniku tekutiny a kontaminácii.
6. Odskrutkujte dve skrutky a vyberte strmeň z auta (pozri ilustrácie 2.6a a 2.6b).
Oprava
7. Kontakt oddiel 2 a odstráňte brzdové doštičky zo strmeňa.
8. Vyčistite vonkajšiu stranu strmeňa čističom bŕzd alebo denaturovaným liehom. Nikdy nepoužívajte benzín, petrolej ani iné čistiace rozpúšťadlá na báze ropy. Položte strmeň na čistý pracovný stôl.
9. Vložte do strmeňa drevený blok ako tlmič a potom pomocou stlačeného vzduchu vytlačte piest zo strmeňa (pozri ilustráciu). Privádzajte len toľko vzduchu, aby ste vytlačili piest z valca. Ak piest vyjde von, aj keď je nainštalovaný tlmič, piest sa môže poškodiť.
3.9. Na vytlačenie piestu z valca použite stlačený vzduch; dávajte pozor, aby ste si medzi piest a strmeň nedostali ruky alebo prsty!
Varovanie: Pri aplikácii stlačeného vzduchu nikdy nedávajte prsty pred piest, aby ste sa ho pokúsili uchopiť alebo chrániť – mohlo by to viesť k vážnemu zraneniu.
10. Opatrne odstráňte prachovku z brzdového strmeňa (pozri ilustráciu).
3.10. Opatrne odstráňte prachovku z puzdra a dávajte pozor, aby ste nepoškriabali povrch valca
11. Pomocou dreveného alebo plastového nástroja odstráňte tesnenie piestu z drážky vo valci strmeňa (pozri ilustráciu). Kovové nástroje môžu poškodiť valec.
3.11. Aby ste predišli poškodeniu valca strmeňa alebo drážky tesnenia, je najlepšie odstrániť tesnenia plastovým alebo dreveným nástrojom: 1 - manžeta, 2 - plastový pásik, 3 - strmeň, 4 - drážka
12. Odstráňte odvzdušňovací ventil strmeňa a potom odstráňte a zlikvidujte puzdrá z uší strmeňa. Vymeňte všetky gumené diely (pozri ilustráciu).
3.12. Časti strmeňa kotúčovej brzdy (pre vozidlá modelového roku 1990; ostatné sú podobné): 1 - krytky vodiacich čapov, 2 - vodiace čapy, 3 - puzdrá, 4 - vonkajšia brzdová čeľusť, 5 - indikátor opotrebenia, 6 - vnútorná brzdová čeľusť, 7 - ochranná manžeta, 8 - piest, 9 - tesnenie piesta, 10 - odvzdušňovací ventil, 11 - strmeň
13. Zvyšné časti očistite čističom bŕzd alebo denaturovaným liehom a potom ich osušte stlačeným vzduchom.
14. Starostlivo skontrolujte piest, či nie je otrepaný a poškodený, a skontrolujte, či nie je poškodený povlak. Ak sú na povrchu poškodené diely, musia sa vymeniť. Rovnakým spôsobom skontrolujte brzdový valec. Na odstránenie drobnej korózie a škvŕn je prijateľné leštenie jemnozrnným brúsnym papierom. Ak sú vodiace kolíky poškodené alebo skorodované, vymeňte ich.
15. Pri montáži namažte piest a manžetu čistou brzdovou kvapalinou. Umiestnite tesnenie do drážky valca strmeňa (pozri ilustráciu).
3.15. Vložte manžetu do valca strmeňa a uistite sa, že sa nekrúti
16. Namažte piest čistou brzdovou kvapalinou a potom vložte novú manžetu do drážky piesta tak, aby záhyby smerovali k otvorenému koncu piesta (pozri ilustráciu).
3.16. Vložte novú prachovku do drážok piesta tak, aby záhyby smerovali k otvorenému koncu piesta
17. Piest rovnomerne umiestnite do valca a potom ho pevne zatlačte, aby sa usadil (pozri ilustráciu).
3.17. Piest rovnomerne vložte do valca strmeňa bez nakláňania
18. Umiestnite manžetu do drážky strmeňa a potom ju pomocou vyrážača zatlačte na miesto (pozri ilustráciu). Uistite sa, že manžeta je v jednej rovine s povrchom strmeňa.
3.18. Pomocou špeciálneho nástroja na montáž tesnení usaďte prachovku do drážky strmeňa. Ak takýto nástroj nemáte, jemne poklepte tŕňom po obvode topánky, kým topánka nedosadne na svoje miesto
19. Vložte odvzdušňovací ventil.
20. Nainštalujte nové puzdrá do otvorov pre montážne skrutky a priestor medzi puzdrami vyplňte silikónovým mazivom, ktoré je súčasťou opravnej súpravy (pozri ilustráciu). Zasuňte šálky do otvorov vo vodiacich kolíkoch.
3.20. Medzi puzdrá vodiacich čapov umiestnite silikónové mazivo: 1 - vodiaci čap, 2 - miska, 3 - puzdro, 4 - teleso strmeňa, A - silikónové mazivo
Inštalácia
21. Skontrolujte, či vodiace kolíky nie sú príliš skorodované.
22. Umiestnite strmeň nad kotúč a držiak, nainštalujte skrutky a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom.
23. Na vozidlách z roku 1990 sa uistite, že medzera medzi strmeňom a dorazmi konzoly je v rozmedzí 0,005 až 0,012 palca (pozri ilustráciu).
3.23. Zmerajte medzeru medzi strmeňom a zarážkami konzoly v označených bodoch (iba pre vozidlá vyrobené v roku 1990)
24. Vložte skrutku svorky brzdovej hadice pomocou nových medených podložiek a potom ju utiahnite krútiacim momentom uvedeným v špecifikáciách v tejto kapitole. Brzdy je potrebné odvzdušniť (pozri časť 9).
25. Nainštalujte kolesá a spustite vozidlo.
26. Po dokončení práce niekoľkokrát pevne stlačte brzdový pedál, aby sa brzdové doštičky usadili.
(Text článku bol získaný z webovej stránky CHEVYMAN.RU)