Pozor! Na vozidlách vybavených ABS by sa tento postup nemal vykonávať, pretože na správne odvzdušnenie bŕzd budú potrebné špeciálne nástroje. Odneste vozidlo do servisu alebo inej opravovne, ktorá má vhodné nástroje a vybavenie.
Poznámka. V prípade potreby opravte (zvyčajne v dôsledku úniku brzdovej kvapaliny) Pred začatím práce zvážte všetky možnosti. Často môžete nájsť nové alebo továrensky repasované strmene; v tomto prípade je veľmi ľahké sa s takouto prácou vysporiadať. Ak sa rozhodnete obnoviť strmene sami, pred začatím práce si poskytnite súpravu na opravu.
Odstúpenie
1. Odstráňte zátku z nádržky brzdovej kvapaliny a pomocou špeciálneho nástroja z nej odčerpajte 2/3 kvapaliny.
2. Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite prednú časť vozidla a pripevnite ju k stojanom. Odstráňte predné koleso.
3. Nasaďte dve matice kolesa plochou stranou k ráfiku, aby ráfik držal na mieste.
4. Zatlačte piest do valca (pozri obrázok 2.5).
5. Odskrutkujte klyammerny skrutku brzdovej hadice a odpojte hadicu. Majte po ruke handru na utretie rozliatej tekutiny a koniec hadice pevne omotajte plastovým vreckom, aby ste zabránili strate tekutiny a jej kontaminácii.
6. Odskrutkujte dve skrutky a odstráňte podperu z auta (pozri obrázky 2.6a a 2.6b).
Oprava
7. Pozri oddiel 2 a vyberte brzdové doštičky zo strmeňa.
8. Vyčistite vonkajšok strmeňa čističom bŕzd alebo denaturovaným liehom. Nikdy nepoužívajte benzín, petrolej alebo iné čistiace rozpúšťadlá na báze ropy. Položte strmeň na čistý pracovný stôl.
9. Umiestnite drevený blok do strmeňa ako nárazník a potom pomocou stlačeného vzduchu vypáčte piest zo strmeňa (pozri ilustráciu). Použite len toľko vzduchu, aby ste vytlačili piest z valca. Ak piest vypadne, aj keď je nainštalovaný nárazník, piest sa môže poškodiť.
3.9. Použite stlačený vzduch na vytlačenie piestu z valca; dbajte na to, aby sa vaše ruky alebo prsty nedostali medzi piest a strmeň!
Pozor! Nikdy nedávajte prsty pred piest v snahe chytiť ho alebo chrániť, keď je privádzaný stlačený vzduch - môže dôjsť k vážnemu zraneniu.
10. Opatrne vyberte návlek z valca strmeňa (pozri ilustráciu).
3.10. Opatrne vyberte návlek z plášťa, dávajte pozor, aby ste nepoškriabali povrch valca
11. Pomocou dreveného alebo plastového nástroja odstráňte objímku piesta z drážky vo valci strmeňa (pozri ilustráciu). Kovové nástroje môžu poškodiť valec.
3.11. Aby ste predišli poškodeniu valca strmeňa alebo drážky tesnenia, je najlepšie odstrániť tesnenia pomocou plastového alebo dreveného nástroja: 1 - manžeta, 2 - plastový pásik, 3 - strmeň, 4 - drážka
12. Odstráňte odvzdušňovací ventil strmeňa, potom odstráňte a odstráňte puzdrá z výstupkov strmeňa. Vymeňte všetky gumené časti (pozri ilustráciu).
3.12. Časti strmeňa kotúčovej brzdy (pre auto z roku 1990; ostatné sú podobné): 1 - krytky vodiacich kolíkov, 2 - vodiace kolíky, 3 - puzdrá, 4 - vonkajšia brzdová doštička, 5 - indikátor opotrebovania, 6 - vnútorná brzdová doštička, 7 - ochranný kryt, 8 - piest, 9 - objímka piestu, 10 - odvzdušňovací ventil, 11 - podpora
13. Zvyšné diely očistite čističom bŕzd alebo denaturovaným liehom a vysušte stlačeným vzduchom.
14. Starostlivo skontrolujte piest, či nemá zárezy a otrepy a skontrolujte, či nedošlo k strate povlaku. Ak sa vyskytnú povrchové chyby, diely sa musia vymeniť. Rovnakým spôsobom skontrolujte valec strmeňa. Na odstránenie miernej korózie a škvŕn je prípustné použiť leštenie jemnozrnným brúsnym papierom. Ak sú vodiace kolíky poškodené alebo skorodované, vymeňte ich.
15. Počas montáže namažte piest a manžetu čistou brzdovou kvapalinou. Umiestnite tesnenie do drážky valca strmeňa (pozri ilustráciu).
3.15. Umiestnite objímku do valca strmeňa, dávajte pozor, aby ste ju neprekrútili
16. Namažte piest čistou brzdovou kvapalinou, potom vložte novú manžetu do drážky piestu tak, aby záhyby smerovali k otvorenému koncu piestu (pozri ilustráciu).
3.16. Vložte novú manžetu do drážok piestu tak, aby záhyby smerovali k otvorenému koncu piestu
17. Zarovnajte piest vo valci a potom silno zatlačte, aby sa piest usadil (pozri ilustráciu).
3.17. Vložte piest do valca strmeňa rovnomerne, bez skreslenia
18. Umiestnite topánku do drážky strmeňa, potom použite unášač na nastavenie topánky na miesto (pozri ilustráciu). Uistite sa, že prachová manžeta leží rovno pod povrchom strmeňa.
3.18. Pomocou špeciálneho nástroja na vyrovnávanie usaďte pätku do drážky strmeňa. Ak takýto nástroj nemáte, jemne poklepte tŕňom po obvode krytu, kým topánka nesedí na svojom mieste
19. Vložte odvzdušňovací ventil.
20. Nainštalujte nové objímky do otvorov montážnych skrutiek a vyplňte oblasť medzi objímkami silikónovým mazivom, ktoré je súčasťou opravnej súpravy (pozri ilustráciu). Zasuňte okuliare do otvorov vo vodiacich kolíkoch.
3.20. Medzi puzdrá vodiacich kolíkov naneste silikónové mazivo: 1 - vodiaci kolík, 2 - sklo, 3 - puzdro, 4 - teleso strmeňa, A - silikónové mazivo
Inštalácia
21. Skontrolujte, či vodiace kolíky nie sú príliš skorodované.
22. Na disk a rameno umiestnite podperu, obtočte skrutky a dotiahnite ich na požadovaný moment.
23. Na vozidlách z roku 1990 sa uistite, že medzera medzi strmeňom a zarážkami konzoly je medzi 0,005-0,012 palca (pozri ilustráciu).
3.23. Odmerajte medzeru medzi strmeňom a zarážkami konzoly v označených bodoch (len pre vozidlá z roku 1990)
24. Vložte skrutku svorky brzdovej hadice s novými medenými podložkami a potom ju utiahnite na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách tejto kapitoly. Je potrebné odvzdušniť brzdy (pozri časť 9).
25. Nainštalujte kolesá a spustite auto.
26. Po dokončení práce niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, aby sa namontovali brzdové doštičky.