Atenţie! La vehiculele echipate cu ABS, această procedură nu trebuie efectuată deoarece vor fi necesare unelte speciale pentru a purja corect frânele. Duceți vehiculul la un atelier de service sau un alt atelier de reparații care are uneltele și echipamentele adecvate.
Notă. Reparați dacă este necesar (de obicei din cauza unei scurgeri de lichid de frână) Luați în considerare toate opțiunile înainte de a începe lucrul. Puteți găsi adesea etriere noi sau refabricate din fabrică; în acest caz, este foarte ușor să faci față unei astfel de lucrări. Dacă decideți să restaurați singur etrierele, atunci înainte de a începe lucrul, furnizați-vă un kit de reparații.
Retragere
1. Scoateți dopul din rezervorul de lichid de frână și pompați 2/3 din lichid din acesta cu o unealtă specială.
2. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi. Scoateți roata din față.
3. Înlocuiți cele două piulițe ale roții cu partea plată pe jantă pentru a menține janta pe loc.
4. Apăsați pistonul în cilindru (vezi ilustrația 2.5).
5. Întoarceți șurubul klyammerny al furtunului de frână și deconectați furtunul. Aveți la îndemână o cârpă pentru a șterge lichidul vărsat și înfășurați bine o pungă de plastic în jurul capătului furtunului pentru a preveni pierderea și contaminarea lichidului.
6. Întoarceți două șuruburi și scoateți un suport din mașină (vezi ilustrațiile 2.6a și 2.6b).
Reparație
7. Consultați sectiunea 2 și scoateți plăcuțele de frână de pe etrier.
8. Curăţaţi exteriorul etrierului cu detergent de frână sau alcool denaturat. Nu utilizați niciodată benzină, kerosen sau alți solvenți de curățare pe bază de petrol. Așezați etrierul pe un banc de lucru curat.
9. Poziționați un bloc de lemn în etrier ca tampon, apoi utilizați aer comprimat pentru a scoate pistonul din etrier (vezi ilustrația). Aplicați suficient aer pentru a împinge pistonul din cilindru. Dacă pistonul iese, chiar dacă este instalat un tampon, pistonul poate fi deteriorat.
3.9. Folosiți aer comprimat pentru a forța pistonul să iasă din cilindru; asigurați-vă că mâinile sau degetele dvs. nu intra între piston și etrier!
Atenţie! Nu puneți niciodată degetele în fața pistonului în încercarea de a-l prinde sau de a-l proteja atunci când este furnizat aer comprimat - pot apărea răni grave.
10. Scoateți cu grijă portbagajul de pe cilindrul etrierului (vezi ilustrația).
3.10. Scoateți cu grijă capacul din carcasă, având grijă să nu zgâriați suprafața cilindrului
11. Folosind o unealtă din lemn sau plastic, scoateți gulerul pistonului din canelura din cilindrul etrierului (vezi ilustrația). Uneltele metalice pot deteriora cilindrul.
3.11. Pentru a evita deteriorarea cilindrului etrierului sau a canelurii de etanșare, cel mai bine este să îndepărtați garniturile cu o unealtă din plastic sau din lemn: 1 - manșetă, 2 - bandă de plastic, 3 - etrier, 4 - canelura
12. Scoateți supapa de purjare a etrierului, apoi scoateți și scoateți bucșele din urechile etrierului. Înlocuiți toate piesele din cauciuc (vezi ilustrația).
3.12. Piese etrier de frână cu disc (pentru mașina de eliberare din 1990; altele sunt asemanatoare): 1 - capace de știfturi de ghidare, 2 - știfturi de ghidare, 3 - bucșe, 4 - plăcuță de frână exterioară, 5 - indicator de uzură, 6 - plăcuță de frână interioară, 7 - capac de protecție, 8 - piston, 9 - guler piston, 10 - supapă de purjare, 11 - suport
13. Curățați părțile rămase cu soluție de curățare a frânei sau alcool denaturat și uscați cu aer comprimat.
14. Inspectați cu atenție pistonul pentru a nu există spărturi și bavuri și verificați dacă există pierderi de acoperire. Dacă există defecte de suprafață, piesele trebuie înlocuite. Verificați cilindrul etrierului în același mod. Pentru a îndepărta coroziunea ușoară și petele, este permisă utilizarea lustruirii cu un șmirghel cu granulație fină. Dacă știfturile de ghidare sunt deteriorate sau corodate, înlocuiți-le.
15. Lubrifiați pistonul și manșeta cu lichid de frână curat în timpul asamblarii. Puneți garnitura în canelura cilindrului etrierului (vezi ilustrația).
3.15. Poziționați gulerul în cilindrul etrierului, având grijă să nu îl răsuciți
16. Lubrifiați pistonul cu lichid de frână curat, apoi introduceți un nou capotă în canelura pistonului, astfel încât pliurile să fie îndreptate spre capătul deschis al pistonului (vezi ilustrația).
3.16. Introduceți noua capotă în canelurile pistonului, astfel încât pliurile să fie îndreptate spre capătul deschis al pistonului
17. Aliniați pistonul în cilindru, apoi împingeți puternic pentru a așeza pistonul (vezi ilustrația).
3.17. Introduceți pistonul în cilindrul etrierului uniform, fără distorsiuni
18. Așezați portbagajul în canelura etrierului, apoi utilizați deriva pentru a fixa portbagajul la loc (vezi ilustrația). Asigurați-vă că capacul de praf se află plat sub suprafața etrierului.
3.18. Folosind unealta specială pentru garnituri, așezați portbagajul în canelura etrierului. Dacă nu aveți un astfel de instrument, atingeți ușor circumferința capacului cu un dorn până când cizma se așează pe loc
19. Introduceți supapa de purjare.
20. Instalați bucșe noi în orificiile șuruburilor de montare și umpleți zona dintre bucșe cu unsoarea siliconică inclusă în trusa de reparații (vezi ilustrația). Glisați ochelarii în orificiile din știfturile de ghidare.
3.20. Așezați grăsime siliconică între bucșele știfturilor de ghidare: 1 - știft de ghidare, 2 - sticlă, 3 - bucșă, 4 - corp etrier, A - unsoare siliconică
Instalare
21. Verificați dacă știfturile de ghidare nu sunt prea puternic corodate.
22. Așezați un suport peste un disc și un braț, înfășurați șuruburi și strângeți-le la momentul cerut.
23. La vehiculele din 1990, asigurați-vă că spațiul dintre etrier și opritoarele suportului este între 0,005-0,012 inci (vezi ilustrația).
3.23. Măsurați distanța dintre opritoarele etrierului și suportului în punctele indicate (numai pentru vehiculele din 1990)
24. Introduceți șurubul clemei furtunului de frână cu șaibe noi din cupru, apoi strângeți-l la cuplul specificat în specificațiile acestui capitol. Frânele trebuie curățate (vezi secțiunea 9).
25. Montați roțile și coborâți mașina.
26. După terminarea lucrărilor, apăsați ferm pedala de frână de câteva ori, astfel încât plăcuțele de frână să fie instalate.