Atenție: Această procedură nu trebuie efectuată la vehiculele echipate cu ABS, deoarece sunt necesare scule speciale pentru aerisirea corectă a frânelor. Duceți vehiculul la un service auto sau la alt atelier de reparații care dispune de sculele și echipamentele adecvate.
Notă: Dacă este necesară o reparație (de obicei din cauza unei scurgeri de lichid de frână) înainte de a începe lucrarea, gândește-te la toate opțiunile. Deseori puteți găsi etriere noi sau recondiționate din fabrică; în acest caz, este foarte ușor să faci față unei astfel de lucrări. Dacă decideți să restaurați etrierele singuri, atunci înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că aveți un kit de reparații.
Îndepărtare
1. Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână și pompați 2/3 din lichid folosind un dispozitiv special.
2. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l în siguranță pe amortizoare. Scoateți roata din față.
3. Reinstalați cele două piulițe de roată cu partea plată orientată spre roată pentru a fixa roata în poziție.
4. Apăsați pistonul în cilindru (vezi ilustrația 2.5).
5. Slăbiți șurubul clemei furtunului de frână și deconectați furtunul. Țineți la îndemână o cârpă pentru a șterge orice lichid vărsat și înfășurați strâns o pungă de plastic în jurul capătului furtunului pentru a preveni pierderea de lichid și contaminarea.
6. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți etrierul din mașină (vezi ilustrațiile 2.6a și 2.6b).
Repara
7. Contact secțiunea 2 și scoateți plăcuțele de frână de pe etrier.
8. Curățați exteriorul etrierului cu un detergent de frâne sau cu alcool denaturat. Nu folosiți niciodată benzină, kerosen sau alți solvenți de curățare pe bază de petrol. Așezați etrierul pe o bancă de lucru curată.
9. Așezați un bloc de lemn în etrier ca tampon, apoi folosiți aer comprimat pentru a împinge pistonul afară din etrier (vezi ilustrația). Furnizați doar suficient aer pentru a forța pistonul să iasă din cilindru. Dacă pistonul iese, chiar dacă tamponul este instalat, pistonul se poate deteriora.
3.9. Pentru a împinge pistonul afară din cilindru, folosiți aer comprimat; aveți grijă să nu vă băgați mâinile sau degetele între piston și etrier!
Atenție: Nu așezați niciodată degetele în fața pistonului pentru a încerca să îl apucați sau să îl protejați atunci când aplicați aer comprimat - acest lucru ar putea duce la vătămări grave.
10. Scoateți cu grijă manșonul de praf de pe cilindrul etrierului (vezi ilustrația).
3.10. Scoateți cu grijă manșonul de praf din carcasă, având grijă să nu zgâriați suprafața cilindrului
11. Folosind o unealtă din lemn sau plastic, scoateți garnitura pistonului din canelura cilindrului etrierului (vezi ilustrația). Uneltele metalice pot deteriora cilindrul.
3.11. Pentru a evita deteriorarea cilindrului etrierului sau a canelurii garniturii, cel mai bine este să îndepărtați garniturile cu o unealtă din plastic sau lemn: 1 - manșetă, 2 - bandă de plastic, 3 - etrier, 4 - canelură
12. Scoateți supapa de aerisire a etrierului, apoi scoateți și aruncați bucșele de la urechile etrierului. Înlocuiți toate piesele de cauciuc (vezi ilustrația).
3.12. Piese etrier frână disc (pentru vehicule din anul 1990; altele sunt similare): 1 - capace știft de ghidare, 2 - știfturi de ghidare, 3 - bucșe, 4 - saboți de frână exteriori, 5 - indicator de uzură, 6 - saboți de frână interiori, 7 - manșon de protecție, 8 - piston, 9 - etanșare piston, 10 - supapă de aerisire, 11 - etrier
13. Curățați piesele rămase cu soluție de curățare a frânelor sau alcool denaturat, apoi uscați-le cu aer comprimat.
14. Inspectați cu atenție pistonul pentru bavuri și crestături și verificați dacă există pierderi de acoperire. Dacă există defecte de suprafață, piesele trebuie înlocuite. Verificați cilindrul etrierului în același mod. Pentru a îndepărta coroziunea și petele minore, este acceptabilă lustruirea cu șmirghel cu granulație fină. Dacă știfturile de ghidare sunt deteriorate sau corodate, înlocuiți-le.
15. La asamblare, lubrifiați pistonul și manșeta cu lichid de frână curat. Așezați garnitura în canelura cilindrului etrierului (vezi ilustrația).
3.15. Introduceți manșeta în cilindrul etrierului, asigurându-vă că nu se răsucește
16. Ungeți pistonul cu lichid de frână curat, apoi introduceți noul manșon în canelura pistonului cu pliurile orientate spre capătul deschis al pistonului (vezi ilustrația).
3.16. Introduceți noua manșă de praf în canelurile pistonului astfel încât pliurile să fie îndreptate spre capătul deschis al pistonului
17. Așezați pistonul uniform în cilindru, apoi apăsați ferm pentru a-l așeza (vezi ilustrația).
3.17. Introduceți pistonul în cilindrul etrierului uniform, fără a-l înclina
18. Poziționați manșonul în canelura etrierului, apoi folosiți un știft pentru a-l împinge în poziție (vezi ilustrația). Asigurați-vă că burduful este la același nivel cu suprafața etrierului.
3.18. Folosind o unealtă specială pentru instalarea garniturilor, așezați manșonul de praf în canelura etrierului. Dacă nu aveți o astfel de unealtă, loviți ușor circumferința cizmei cu o dornică până când cizma se așează în poziție
19. Introduceți supapa de aerisire.
20. Instalați bucșe noi în orificiile șuruburilor de montare și umpleți zona dintre bucșe cu vaselină siliconică inclusă în kitul de reparații (vezi ilustrația). Introduceți cupele în orificiile din știfturile de ghidare.
3.20. Puneți vaselină siliconică între bucșele știftului de ghidare: 1 - știft de ghidare, 2 - cupă, 3 - bucșă, 4 - corpul etrierului, A - vaselină siliconică
Instalare
21. Verificați dacă știfturile de ghidare sunt prea corodate.
22. Poziționați etrierul peste disc și suport, instalați șuruburile și strângeți-le la cuplul specificat.
23. La vehiculele din 1990, asigurați-vă că distanța dintre etrier și opritoarele suportului este între 0,005 și 0,012 inci (vezi ilustrația).
3.23. Măsurați distanța dintre etrier și opritoarele suportului în punctele indicate (numai pentru mașinile produse în 1990)
24. Introduceți șurubul clemei furtunului de frână folosind șaibe noi de cupru, apoi strângeți-l la cuplul specificat în specificațiile din acest capitol. Frânele trebuie aerisite (vezi secțiunea 9).
25. Montați roțile și coborâți vehiculul.
26. După finalizarea lucrării, apăsați ferm pedala de frână de mai multe ori pentru a fixa plăcuțele de frână.