Scoatem maneta frânei de parcare pentru înlocuire.
Arătăm înlocuirea cablului din stânga.
Cablurile trebuie înlocuite simultan - stânga și dreapta.
Scoateți ornamentul din spate al tunelului de podea (vezi Îndepărtarea căptușelii tunelului de podea).
Coborâți maneta frânei de parcare în poziția cea mai joasă.
Slăbim tensiunea cablului frontal..
…cu o cheie de 10 mm, deșuruband piulița de reglare, dar nu până la capăt.
De jos masina..
…folosind un cap mufa de 10 mm, deșurubați cele patru piulițe care fixează scutul termic.
Folosim o șurubelniță pentru a ridica perna de suspensie a sistemului de evacuare și, sprijinind șurubelnița pe suportul tobei suplimentare..
… o scoatem din gaura pernei.
Scoatem suportul de pe cealalta perna in acelasi mod.
Coborâm scutul termic pe toba de eșapament suplimentară și îl mutăm suficient de înainte, astfel încât cablul frânei de parcare față și egalizatorul să fie vizibile.
Cablurile din fața bucșelor de ghidare sudate pe pedalier sunt încrucișate.
Scoatem capătul frontal al cablului din fanta egalizatorului.
Folosind o șurubelniță, ridicați flanșa vârfului mantalei cablului..
…și îl scoatem din bucșa de ghidare.
Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați piulițele care fixează cele două console care susțin cablul.
Folosind aceeași unealtă, deșurubați piulița care fixează suportul în interiorul pragului din stânga.
Folosind aceeași unealtă, deșurubați piulița care fixează suportul de brațul suspensiei din spate.
Scoateți tamburul de frână (vezi Înlocuirea plăcuțelor de frână ale roților din spate).
Din interiorul scutului mecanismului de frână, utilizați o șurubelniță pentru a ridica clema de reținere a capătului din spate al mantalei cablului..
… și o scoatem.
Folosind o șurubelniță, apăsați maneta frânei de mână înainte și deconectați capătul din spate al cablului din stânga de la acesta.
Scoatem vârful cablului din orificiul din scutul mecanismului de frână..
… și o scoatem.
În mod similar, scoatem cablul drept al cablului de parcare.
Instalăm cablurile în ordine inversă.
După înlocuirea cablurilor, reglați frâna de mână (vezi Reglarea frânei de parcare).
Pentru a scoate maneta frânei de parcare, scoateți ornamentul tunelului de podea din spate (vezi Îndepărtarea căptușelii tunelului de podea).
Coborâți maneta frânei de mână în poziția cea mai joasă.
Cu o cheie de 10 mm (vezi mai sus)..
…deșurubați complet piulița de reglare de la capătul frontal al cablului..
... și o scoatem din orificiul pârghiei..
Deșurubam șurubul care fixează comutatorul indicator al frânei de mână.
Folosind un cap mufa de 12 mm, deșurubați cele două șuruburi care fixează baza pârghiei de corp..
… și scoateți-l din tunelul de podea.
Rotind maneta..
…folosim o șurubelniță mare pentru a îndoi antena și a trage cablul de sub ea.
Scoateți maneta frânei de mână.
Instalăm maneta frânei de parcare în ordine inversă.
Reglați frâna de parcare (vezi Reglarea frânei de parcare).
Pentru a scoate cablul din față, scoateți maneta frânei de mână (vezi mai sus).
Deconectați capetele cablurilor frontale de la egalizator (vezi mai sus).
Scoatem cablul frontal prin apărătoarea de noroi din tunelul de podea.
Instalăm piesele demontate în ordine inversă.
Reglați frâna de parcare (vezi Reglarea frânei de parcare).