După o serie de peste 120 de mii.
km sau 5 ani de funcționare (oricare vine primul) este recomandabil să efectuați o înlocuire forțată a furtunurilor de frână.
Arătăm înlocuirea furtunului de frână al roții din spate stânga.
În mod similar, schimbăm furtunul de frână al roții din spate dreapta.
Înainte de a deșuruba fitingurile țevilor de frână de la vârfurile furtunurilor, utilizați o perie metalică pentru a curăța punctele de conectare de murdărie și coroziune și aplicați un lichid penetrant în ele, cum ar fi GANK.
Folosind o cheie specială de 10 mm pentru fitingurile țevii de frână, deșurubați fitingul țevii de frână de la capătul inferior al furtunului, ținându-l cu o cheie de 19 mm.
Scoatem vârful tubului din orificiul din vârful furtunului.
Mutăm dispozitivul de reținere a vârfului furtunului cu o lamă de montare..
… și o scoatem.
Scoatem vârful furtunului din orificiul suportului.
Există o teșitură pe vârful furtunului și, în consecință, orificiul din suport urmează forma vârfului.
Folosind o cheie specială de 10 mm pentru fitingurile țevii de frână, deșurubați fitingul țevii de frână de la capătul superior al furtunului, ținându-l cu o cheie de 19 mm.
Folosind o șurubelniță pe partea inferioară a caroseriei mașinii, deplasăm dispozitivul de reținere a vârfului furtunului și îl scoatem.
Scoatem vârful furtunului din orificiul suportului..
…și scoateți furtunul de frână de pe roata din stânga spate.
Instalăm furtunul de frână al roții din stânga spate în ordine inversă.
Când instalați furtunul, asigurați-vă că nu se răsucește.
În acest scop, pe furtun este aplicată o bandă longitudinală roșie.
După instalare, purjați sistemul de acționare hidraulică a sistemului de frânare (vezi Aerisirea sistemului hidraulic de frânare).
[Textul original poate fi găsit pe site: «chevyman.ru»]