Nakon vožnje od preko 120 tisuća.
km ili 5 godina rada (ovisno o tome što prije nastupi) preporučljivo je izvršiti prisilnu zamjenu kočionih crijeva.
Prikazujemo zamjenu kočionog crijeva lijevog stražnjeg kotača.
Slično mijenjamo kočiono crijevo desnog stražnjeg kotača.
Prije nego što odvrnete priključke kočionih cijevi s vrhova crijeva, metalnom četkom očistite priključne točke od prljavštine i korozije i nanesite na njih prodornu tekućinu, kao što je GANK.
Pomoću posebnog ključa od 10 mm za priključke kočionih cijevi odvrnite priključak kočione cijevi s donjeg kraja crijeva držeći ga ključem od 19 mm.
Izvadimo vrh cijevi iz rupe na vrhu crijeva.
Pomičemo držač vrha crijeva s montažnom oštricom…
...i mi ga skidamo.
Uklanjamo vrh crijeva iz otvora nosača.
Na vrhu crijeva postoji skošenje, pa prema tome rupa na nosaču prati oblik vrha.
Pomoću posebnog ključa od 10 mm za priključke kočionih cijevi odvrnite priključak kočione cijevi s gornjeg kraja crijeva držeći ga ključem od 19 mm.
Koristeći odvijač uz dno karoserije automobila, pomičemo držač vrha crijeva i uklanjamo ga.
Uklanjamo vrh crijeva iz otvora nosača..
...i skinite crijevo kočnice sa stražnjeg lijevog kotača.
Instaliramo kočiono crijevo lijevog stražnjeg kotača obrnutim redoslijedom.
Prilikom postavljanja crijeva pazite da se ne uvija.
U tu svrhu na crijevo se nanosi crvena uzdužna traka.
Nakon ugradnje, odzračite hidraulički pogon kočionog sustava (pogledajte Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava).
Za detalje posjetite web stranicu: «chevyman.ru»