Trebat će vam: ključ TORX T30, ključ za matice kotača, montažna oštrica (dva), čeljust.
Kočioni bubanj se uklanja radi zamjene ako je radna površina oštećena ili istrošena (najveći dopušteni promjer bubnja 232,0 mm), kao i za praćenje stanja kočionih mehanizama, zamjenu kočionih pločica i radnih cilindara.
KORISAN SAVJET: Izvedite radove na vozilu sa stražnjim kotačima koji vise (na dizalici ili vozilu poduprtom dizalicom). Poluga ručne kočnice mora biti gurnuta do kraja (auto je pušten).
1. Uključite 1. stupanj prijenosa u ručnom mjenjaču ili postavite ručicu automatskog mjenjača u položaj "P" (parkiranje) i postavite potisne poluge ispod prednjih kotača.
2. Objesite stražnji kotač i postavite stražnji dio automobila na stranu bubnja koji se uklanja na oslonac. Uklonite stražnji kotač.
3. Otpustite vijak koji pričvršćuje bubanj za glavčinu...
4. ...i uklonite vijak.
5. Uklonite bubanj.
6. Slično, uklonite kočioni bubanj kočionog mehanizma drugog stražnjeg kotača.
7. Izmjerite promjer radne površine kalibrom. Ako promjer prelazi najveći dopušteni (vidi tablicu 9.1), bubanj se mora zamijeniti.
UPOZORENJE: Zamijenite bubnjeve kočnica u paru (lijevo i desno u isto vrijeme).
8. Prilikom ugradnje starog bubnja, turpijom uklonite prsten na radnoj površini bubnja koji je nastao kao posljedica trošenja.
9. Ponovno postavite podešivač zazora (pogledajte paragraf 6 "Zamjena kočionih pločica kočionog mehanizma stražnjeg kotača").
10. Spojite kočione pločice zajedno s dvije montažne oštrice.
11. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
12. Podesite razmak između kočionih pločica i bubnja pritiskom na papučicu kočnice 10-15 puta. Svaki put kada pritisnete gumb, trebali biste čuti klik. Čim klik prestane, razmak je postavljen.
13. Ugradite kotač i ukrasni poklopac (pogledajte "Zamjena kotača").
14. Provjerite okreće li se kotač lako. Dopušteno je lagano četkanje bubnja o jastučiće.